取消柴油入門等級，2020全新年式Mercedes-Benz E-Class雙動力3車型、273萬元起

台灣賓士近日揭露 2020 年生產、全新年式的車系規格配備及價格。範圍涵蓋熱門的轎車 CLA、A-Class、C-Class、E-Class 與休旅 GLC、GLE 車系。

於 1 月中傳出已於店頭展開接單的 2020 全新年式 Mercedes-Benz E-Class，因應原廠已推出小改款車型，因應產品策略與競爭力的維持，其車系編成之變革動作乃較大。

全新年式 E-Class 在主力轎車 Sedan 車型部分，取消原先擔綱入門的 E 220 d Avantgarde 與 E 200 Avantgarde，餘下的車型則同步更名為 E 200 星動版與 E 300 星動版+，E 300 Exclusive 則維持原稱。E 200、E 300 動力的跑車 Coupé、旅行車 Estate 車型也同步更名為星動版與星動版+。此外，頂級性能戰力 Mercedes-AMG E 63 4Matic+也隨新年式新車發表而再導入。

正式售價部分，E 200 星動版為 273 萬元、E 300 星動版+為 334 萬元，E 300 Exclusive 則為 342 萬元。與過去同配備等級車型相較，E 200 星動版有著 13 萬元的降幅，而其餘車型則有著 3 至 9 萬元的調漲。Mercedes-AMG E 63 4Matic+則是訂出 705 萬元的售價。

於 1 月中傳出已於店頭展開接單的 2020 全新年式 Mercedes-Benz E-Class，因應原廠已推出小改款車型，因應產品策略與競爭力的維持，新年式車系編成變革動作較大。

小改款新車已推出， 新年式 E-Class 產品強化勢在必行

E-Class 作為 Mercedes-Benz 中大型轎車的戰力，中堅分子的重要度可是不言而喻。以國內市場而言，台灣賓士始於 2019 年的 23P 標配規劃，第一款導入的就是 E-Class 車系 （S-Class 原本就列為標配），其產品重要性與指標性可見一斑。對台灣賓士而言，E-Class 在銷售市場上更具重要的指標意義，再加上原廠已發表小改款車型，進行改款前的產品強化以助世代銜接，都是全新年式 E-Class 的必要性。

此次透過「星動版／星動版+」之名，台灣賓士針對原本分別搭載 Avantgarde 與 AMG Line 套件的 E 200 Avantgarde Lux 與 E 300 運動版（Estate 則是 E 200 與 E 300Avantgarde），再新增 SportStyle 外觀套件。除了前葉子板的銘牌外，在前下氣霸以及後保桿處，SportStyle 採用鍍鉻與高光澤黑色設計，加上雙排氣鍍鉻尾飾管，讓新年式新車擁有包含更多高光澤黑色與鍍鉻設計。E 200 星動版全新的 18 吋五輻式更賦予車輛全然不同的外觀感受。

透過「星動版／星動版+」之名，台灣賓士針對原本 E 200 Avantgarde Lux 與 E 300 運動版（Estate 則是 E 200 與 E 300Avantgarde），再新增 SportStyle 外觀套件。

全車系搭載免鑰匙進入、電動感應尾門，E 300 再標配抬頭顯示器

跟著台灣賓士針對品牌全新年式全車系的升級，E-Class 將「Keyless-Go 套件」列為全車系標配，此套件包含引擎啟動、免鑰匙車門解鎖以及行李廂蓋電動感應啟閉，提供 E-Class 全車系更進一步的科技便利性。針對 E 300 動力，無論 Sedan、Coupé或 Estate 都升級搭載抬頭顯示器。

E-Class Coupé導入 EQ Boost 技術

在動力部分，E 200 與 E 300 都搭載 M264 動力單元，此具 2.0 升直 4 渦輪汽油引擎，經不同調校，在 E 200 可輸出最大馬力 197 匹，最大扭力 32.6 公斤米；E 300 則擁有最大 258 匹馬力與 37.7 公斤米扭力。而在 E 200 Coupé與 E 300 Coupé上還導入了 EQ Boost 技術，另可額外提供 14 匹的馬力輸出，並負擔車輛啟動馬達、發電機等用電需求，減輕汽油引擎的負擔。

在新年式 E 200 Coupé與 E 300 Coupé上導入了 EQ Boost 技術，另可額外提供 14 匹的馬力輸出，並負擔車輛啟動馬達、發電機等用電需求，減輕汽油引擎的負擔。

E 53 4Matic 增新鋁圈、AMG 方向盤控制；E 63 4Matic+開價 705 萬元

在 Mercedes-AMG 性能戰力部分，全新年式 Mercedes-AMG E-Class 針對 E 53 4Matic，除同步新增抬頭顯示器外，還改搭外型更洗鍊的 20 吋 5 輻雙肋式輪圈；配備部分則是新增 AMG Track Pace 應用程式以及 AMG 方向盤控制按鈕，除帶來更高駕駛樂趣外，也造更為熱血、賽事的駕駛氛圍。

再度導入國內的 Mercedes-AMG E 63 4Matic+，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力數據分別為 571 匹最大馬力，以及 76.5 公斤米最大扭力，搭配 AMG Speedshift MCT 9 速手自排變速系統，車名中的 4Matic+顯示其為全新世代之四輪驅動系統，擁有連續調整前後動力分配比例的功能。台灣賓士則是針對全新年式 E 63 4Matic+開出 705 萬元的售價，對手直指售價 698 萬元的 BMW M5 而來。

全新年式 E 63 4Matic+開出 705 萬元的售價，對手直指售價 698 萬元的 BMW M5 而來。