再降低暴衝可能性，Toyota推出新型加速抑制輔助系統

Toyota 原廠 7 月 1 日宣布推出新型加速抑制輔助系統，包含新車搭載的 Plus Support 系統，以及供售後市場升級的 Acceleration Control System II，目前兩套系統都已搭載於新出廠的 Prius 與 Prius PHV 上。

除兩車系外，Acceleration Control System II 未來也將擴大支援 Sai、Mark X 與 Crown 車系。

為了防止因駕駛誤踩油門而造成的意外發生，Toyota 於 2012 年推出了 ICS 聲納間隙偵測系統，其中有 32 款車系(包含 6 款 Lexus 車系)在日本市場已搭載此套系統。

在 2018 年，Toyota 於日本推出油門誤觸抑制系統售服配件，可提供 12 款車型使用，截至 2019 年底已裝著 20,300 套。不過前述的系統皆是在感應到障礙物(例如車輛或是牆壁)，系統才會主動抑制車輛加速。

原廠推出的 Acceleration Control System II 新型加速抑制系統，則可在沒有障礙物的前提下，也會主動抑制非正常的車輛加速，藉此提升車輛行駛的安全性。

過去系統皆是在感應到障礙物(例如車輛或是牆壁)，系統才會主動抑制車輛加速。

Acceleration Control System II 新型加速抑制系統，則可在沒有障礙物的前提下，也會主動抑制非正常的車輛加速，藉此提升車輛行駛的安全性。

而新車搭載的 Plus Support 系統，是與 Plus Support Smart Key 配合作動的。針對車輛操作風險較高的駕駛人，以專屬黃色鑰匙開啟車門後，Plus Support 系統即會啟用。若突然重踩油門，系統就會介入抑制油門的輸出力道，甚至煞停。不過，若使用一般鑰匙，系統就不會作動，允許車輛行駛。

針對車輛操作風險較高的駕駛人，以專屬黃色鑰匙開啟車門後，Plus Support 系統即會啟用。若突然重踩油門，系統就會介入抑制油門的輸出力道。

供售後市場升級的 Acceleration Control System II 在日本市場選用價為 38,500 日元起，適用於 2015 年 12 月到 2020 年 6 月之間生產具有 ICS 系統的車款。而 Toyota 預計將這套系統共享，達到減少事故發生的目的。

Toyota 推出 Plus Support 系統，以及供售後市場升級的 Acceleration Control System II，目前兩套系統都已搭載於新出廠的 Prius 與 Prius PHV 上。