Kia Picanto第一線僅餘GT-Line與X-Line，小改款登臺時機推估2021上半

Kia 品牌現行在國內市場的銷售主力，乃是售價落在 50 萬至 60 萬之間的 Picanto 車系，其高階車款搭載有 AEB 自動緊急煞車輔助系統，再加上都會時尚的設計元素，在市場上每個月都有著 3 位數的銷售實力；近日從經銷通路端獲知，國內販售的 Kia Picanto 車系，目前僅餘高規的 GT-Line 以及 X-Line 車型，其餘如經典與時尚等車型已經完售，後續也不會再行進口導入。

這也意味著小改款的節奏，雖然總代理台灣森那美起亞並未有任何資訊透露，但從其市場重要性、偽裝車的捕獲等因素來推估，小改款 Picanto 應當會在 2021 上半年，就會在國內市場發表。

根據從經銷通路得知的消息指出，國內販售的 Kia Picanto 車系，目前僅餘高規的 GT-Line 以及 X-Line 車型，其餘如經典與時尚等車型已經完售。

隨著 Kia 重返國內市場，台灣森那美起亞起初是以國產方式，將 2 代的 Picanto 以國產之姿、並以 Morning 為名於國內販售，不過期初的成績並沒有太過亮眼，而隨著隸屬於第 3 代、現行國內販售的 Kia Picanto 在 2017 年發表，總代理隨後也先行進口導入 X-Line 車型，隨後才在 2018 年將 3 代導入、且更名為 Picanto，最重要的，就是順應國內市場對於先進主動安全配備的高需求，在主被動安全與駕駛輔助系統 (AEB) 上著墨，因此上市後逐步展現出穩定的銷售實力。

在 2020 年 8 月中旬時，即有 U-CAR 網友在國內街頭，補貨了包覆偽裝的小改款 Picanto。

Kia 在 2020 年第二季末，陸續在歐洲與韓國市場上，為 Picanto 車系進行了週期間小改款工程，主要改變在餘外觀造型的小幅更動，內裝部分則是在中控螢幕與儀表進行升級；在原廠發表小改款 Picanto 後不久，U-CAR 即有網友於國內捕獲間諜照，間接地預告著此次總代理導入小改款的節奏會較快些許。

而 U-CAR 也從經銷端掌握到，現行 Picanto 車系僅剩下高規的 GT-Line 以及 X-Line 車型進行販售，其餘車型則已經出清，更意味著小改款的時機將近，雖然總代理尚未有相關資訊透露，但從 Picanto 之於 Kia 國內銷售表現的重要性，應當要有著快速的銜接，再加上目前尚未有看到 Picanto 相關單位送測的資訊，因此在 2020 年底前發表應該不大可能，推估總代理應該會在 2020 上半年就逕行發表，不過，正式的發表時機，仍有待台灣森那美起亞更進一步的公告。