三部敏宏接棒本田技研工業社長，可望延續Honda汽車部門改革

本田技研工業 19 日宣佈，社長八鄉隆弘（Takahiro Hachigo）將於 4 月 1 日起正式卸任，繼任者是專務董事兼旗下本田技術研究所所長三部敏宏（Toshihiro Mibe）。

基於 Apple、Tesla 以及等在電動車市場競爭日益加劇，外界認為三部敏宏的上任，讓 Honda 得以他的豐富經驗與領導才能，能在電動車領域奮起直追，趕上其他對手，並且加速 Honda 汽車業務轉型。

新社長估將延續 Honda 改革，加強汽車產品

三部敏宏。

現年 59 歲的三部敏宏出身於日本大阪府，畢業於廣島大學工學系。他在 1987 年加入本田，並在 2014 年任公司執行董事、常務執行董事，2019 年正式成為本田技術研究所的所長，2020 擔任專務董事。

擔任研究開發負責人期間，三部敏宏應用其在環保領域的知識，加快應對電動化的轉型。並且在自動駕駛等「CASE」戰略中擔任核心成員，並主導了 Honda 與通用汽車（GM）、以及中國寧德時代（CATL）的合作案。

八鄉隆弘。

現任社長八鄉隆弘則是將在 4 月卸任社長後，繼續擔任董事一職。2015 年就任社長的八鄉隆弘，任內最大的動作就是修正前社長伊東孝紳推進的擴張路線，關閉英國 Swindon 工廠和埼玉縣狹山工廠，進行削減剩餘産能的改革。並且將提升汽車業務的收益當做內部改革的重中之重。

近年，八鄉隆弘為了把公司研發重心轉移到電動車等新業務，他還決定讓 Honda 退出 F1 等賽事，集中資源開發新技術。

近年財報顯示，Honda 的四輪事業無論營益率還是淨利率都明顯要低於二輪事業，四輪事業的營益率基本維持在 1%-2%，而二輪業務則以達到 10%以上的營益率，儼然已成為一家以機車事業為支撐的汽車車廠。

八鄉隆弘任內最大的動作就是修正前社長伊東孝紳推進的擴張路線，為了把公司研發重心轉移到電動車等新業務，他還決定讓 Honda 退出 F1 等賽事。

也因四輪事業盈利能力的下滑，迫使本田必須進行變革。2020 年 2 月本田技術研究所的四輪事業部門與母公司合併，希望通過提升四輪業務的整體研發效率，來提升營運績效，並加強汽車產品的整體市場競爭力。

對於三部敏宏來說，如何在接下來的 6 年任期內，延續八鄉隆弘的改革精神與理念，實現產品的轉型，對於 Honda 來說，將會是相當關鍵的期間。