Volkswagen集團計畫自己設計自駕車用晶片、現行晶片短缺問題應不會影響電動汽車生產

根據近日多家外媒報導指出，Volkswagen 集團幾位高階長官包含集團首席執行官 Herbert Diess、品牌負責人 Ralf Brandstaetter，皆在受訪時有回應到有關於車用晶片的議題。當中包含提及的是，Volkswagen 集團計畫自己開發自駕車輛使用的車用晶片，而針對晶片短缺的問題，無可避免的是車輛產量在未來幾個月內可能會調配控制，但電動車將不受影響。

Volkswagen 集團幾位高階長官包含集團首席執行官 Herbert Diess、品牌負責人 Ralf Brandstaetter，皆在受訪時有回應到有關於車用晶片的議題。

首先在車用晶片研發的計畫，來自於 Herbert Diess 受訪時回應，Volkswagen 集團針對自駕車輛，有意仿效 Tesla 與 Apple Car 自行研發專用的高性能晶片，讓未來自家的自駕車具備更高的產品競爭力。過往 Tesla 初期也使用 NVDIA 的硬體，但後來也透過自行研發設計，能讓公司更容易掌控自駕車的開發方向與策略。

而像是 Apple 在處理器設計不斷在進步，從 M1 晶片便可略知一二。自行研發雖然需要成本，但能讓 Apple 打造適合其理想產品策略的 CPU，而不必圍繞其他人的晶片線路圖來設計手機或電腦。

也因此 Volkswagen 雖然不會自行生產晶片，但透過自行研發，以期讓自家的自駕系統更有競爭優勢，在 2025 年後或將會是個檢視成果的時機點。

至於針對當今晶片短缺問題，也是許多車廠共同在應對的難題。Volkswagen 品牌負責人 Ralf Brandstaetter 便表示，內部評估短缺問題可能要到下半年才會開始緩解，目前採購團隊仍在全力想辦法對應尚未能被緩解的晶片短缺狀況，特別是在瑞薩電子（Renesas Electronics）之前又發生火災，還有德州的暴風雪影響了工廠生產等狀況。

其實在 3 月開始的時候，Herbert Diess 便曾回應因為晶片短缺，已經讓集團被迫減少生產 10 萬輛車。而目前預計接下來幾個月內，還是必須調配控制車輛的生產，但電動汽車的生產將不會受到影響，期待下半年的短缺問題能逐步解決。

Volkswagen 品牌負責人 Ralf Brandstaetter 便表示，內部評估晶片短缺問題可能要到下半年才會開始緩解，預計接下來幾個月內，還是必須調配控制車輛的生產，但電動汽車的生產將不會受到影響。

另外像 GM 通用汽車也針對晶片短缺，表示已縮減近乎所有乘用車產線，包含轎車與 SUV 等等，以利潤高的 Pick-Up 車款優先安排。