台灣賓士在 2020 年 8 月中旬時,於國內正式發表了現行販售世代的 GLE Coupé車系,不過,或許是因為市場喜好考量的關係,GLE Coupé並沒有如同 GLE 車系一般,在國內推出有汽柴油動力單元選項,而是僅在 Mercedes-Benz 麾下導入 GLE 350 d 4Matic Coupé單一車型,Mercedes-AMG 部分則是先推出 GLE 53 4Matic+ Coupé,隨後再導入了 GLE 63 4Matic+。
這樣的考量應當是以 GLE 車系銷售量,相比於犧牲掉置物空間、強化跨界運動風的 GLE Coupé高出許多,因此 Coupé車型的選擇並不需要多,只是,隨著 GLE 在市場上銷售表現並不亮眼的影響下,增加更多產品選擇性,也不失為一種選項與辦法。而近日 U-CAR 再次從第一線經銷端掌握到,台灣賓士提供經銷通路 GLE 300 d 4Matic Coupé的訂車資料,意味著國內 GLE Coupé車系將會增添 300 d 的車型選擇。
Mercedes-Benz GLE 300 d 4Matic Coupé接單資訊 | |
車長 (mm) | 4,939 |
車寬 (mm) | 2,010 |
車高 (mm) | 1,730 |
軸距 (mm) | 2,935 |
引擎型式 | 直列 4 缸渦輪增壓+EQ Boost |
排氣量 (c.c.) | 1,993 |
最大馬力 (hp/rpm) | 272 (+20)/4,200 |
最大扭力 (Kgm/rpm) | 56/1,800~2,200 |
驅動型式 | 四輪驅動 |
變速系統 | 9G-Tronic 9 速手自排 |
迴轉半徑 (m) | 5.9 |
行李廂容量 (L) | 655~1,790 |
車種 (Kg) | 2,320 |
輪圈 | 20 吋 AMG 5 輻雙肋式高光澤灰色輕合金輪圈 |
外觀套件 | AMG Line |
頭燈 | 標準型 LED 頭燈 |
排氣尾管形式 | 隱藏式排氣尾管附鍍鉻裝飾 |
天窗形式 | 全景式電動天窗 |
煞車系統 | 四輪碟煞+前輪加大碟盤 |
登車輔助 | 車側登車踏板 |
內裝鋪陳 | ARTICO 黑色+鋁質飾板 |
方向盤 | Nappa 真皮包覆多功能跑車方向盤 |
空調系統 | 標準型雙區恆溫空調+後座出風口 |
車室照明氛圍 | 64 色氛圍燈環景式內裝照明 |
座椅型式 | 電動雙前座 4 向腰靠調整+電動雙前座含記憶功能 |
車載系統 | MBUX |
儀表與中控螢幕 | 12.3 吋寬螢幕數位儀表+12.3 吋高解析度觸控螢幕 |
手機無線充電裝置 | ● |
23p 智慧駕駛輔助套件 | ● |
智能停車輔助含 360 度環景攝影 | ● |
Mercedes me connect 進階互聯套件 | ● |
Keyless-Go 套件 | ● |
GLE 300 d 4Matic Coupé與現行國內販售的 GLE 300 d 4Matic,採用相同的動力配置,同樣是 2.0 升渦輪增壓引擎,但從資料上來看,卻配置有 48V 輕油電混合動力系統,這也會是台灣賓士首度導入搭載 48V 動力科技的柴油車型,也意味著後續應當會有更多「柴油+48V」的組合,畢竟這也是因應法規潮流所致;有了 48V 系統的輔助,讓 GLE 300 d 4Matic Coupé除 272 匹最大馬力之外,還可額外提供 20 匹馬力輔助,扭力數據則為 56 公斤米,搭配 9 速手自排變速系統,能在 6.8 秒內完成靜止到時速 100 公里的加速。
目前台灣賓士僅在經銷端透露較簡略的訂車資訊,提供給第一線業代跟消費者溝通,在尚未有詳盡配備資料參照對比下,無法確認車系編成是否僅是單純動力差異,或者是在一些便利性配備做出差異調整;其實,以 GLE Coupé在市場上表現來看,或許維持單一車型販售會是不錯的選擇,也就是說以 GLE 300 d 4Matic Coupé直接取代現行 GLE 350 d 4Matic Coupé,前者如果價格設定在 320 萬上下,相比後者 381 萬的售價,更具市場競爭力,而想要擁有更出色動力的版本,不妨直接往上選擇 Mercedes-AMG 麾下的 53 系列作品。
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