東元電機今（20）日首度曝光最新自主研發、設計、製造的電動車動力系統 T Power+，可適用於電動大客車、重型電動貨卡、港口 AGV、渡輪等大型載具，今年可配合電動巴士廠商完成整車測試，預計明年可量產上市，加速實現電動車供應鏈在地化的目標。

邱純枝董事長受訪時強調，東元擁有 DMIT（設計製造在台灣）車用動力系統的能力。最新自主研發、設計、製造的電動車動力系統 T Power+，可適用於電動大客車、重型電動貨卡、港口 AGV、渡輪等大型載具，今年可配合電動巴士廠商完成整車測試，預計明年可量產上市。
東元電機繼去年以 T Power 動力系統榮獲臺灣精品金質獎之後，再推出符合電動巴士使用的 T Power+動力系統（圖）。
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第 1 屆台灣國際智慧移動展今日在臺北南港展覽館 2 館揭幕，東元電機繼去年以 T Power 動力系統榮獲臺灣精品金質獎之後，再推出符合電動巴士使用的 T Power+動力系統。

邱純枝董事長受訪時強調，東元擁有 DMIT（設計製造在台灣）車用動力系統的能力，採用自主設計以及功率模組化，且連結智慧監控；今年 6 月東元更在中壢廠啟用車用馬達與驅動器專用生產線，以自動化、智慧化技術生產製造，希望為電動車國產供應鏈打下最高規格的基礎。

最新自主研發、設計、製造的電動車動力系統 T Power+，可適用於電動大客車、重型電動貨卡、港口 AGV、渡輪等大型載具，今年可配合電動巴士廠商完成整車測試。在華德動能展區所展示的電動巴士，即是採用 T Power+。

東元表示，T Power+系列擁有降低噪音、降低漏磁、降低轉矩漣波等發明專利技術，馬達採用中鋼高性能規格電磁鋼片，具有單體效率 98%、M+I 系統效率 96%的高效優勢，結合輕量化、模組化、高強度等特性，能滿足長時間於高速行駛的需求；驅動器則擁有彈性化、高效率、高功率密度、和高可靠度等特色。除可以應用於電動大客車與大型貨卡車，也可延伸至其他場域應用，例如電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等。

外貿協會黃志芳董事長（左三）參觀東元電機展區，邱純枝董事長（左二）親自介紹 T Power+動力系統。

去年奪得台灣精品金質獎的 T Power 動力系統，東元也推出最新應用於 3.49 噸（含）以下商用車型，將與關係企業台灣宅配通合作，共同打造國內第 1 輛電動物流車。另外，東元在展會現場展示了 T Power 系列馬達、驅動器、和減速機 3 合 1 動力系統的底盤車，可望在近期內再推出高度集成 3 合 1 的升級版。

東元也推出最新應用於 3.49 噸（含）以下商用車型的 T Power 動力系統，將與關係企業台灣宅配通合作，共同打造國內第 1 輛電動物流車。
東元在展會現場展示了 T Power 系列馬達、驅動器、和減速機 3 合 1 動力系統的底盤車，可望在近期內再推出高度集成 3 合 1 的升級版。

這次東元展區另一項特色，是由關係企業東訊公司推出的車用電子創新產品，包括 EVG-300 隨車測振裝置，當馬達振動異常，會主動發出告警信號；搭配 Pro-9000P 高解析度振動診斷儀，能提供 17 項量測分析功能，輕鬆達到電動車健康維保的關鍵需求。

東訊公司推出 Pro-9000P 高解析度振動診斷儀，能提供 17 項量測分析功能，輕鬆達到電動車健康維保的關鍵需求。