作為 Toyota 史上最經典的中置引擎後驅跑車，MR2 在 2006 宣告停產，結束了自 1984 年、長達 22 年並橫跨 3 代的輝煌歷史。不過，身為車迷的我們，仍然不免在今時今日，仍抱有一絲期待，希望 Toyota 能以最新技術帶回這款經典車系。

Toyota MR2 在 2006 宣告停產，結束了自 1984 年、長達 22 年並橫跨 3 代的輝煌歷史。圖為 1999 年發表的第 3 代 MR2，日規版本則稱為 MRS。

好消息是，根據日本媒體 Spyder7 近日獨家報導，希望 MR2 回歸的願望真的有可能成真！根據報導，Toyota 一直都有再度推出中型中置後驅跑車的計畫，雖然不確定什麼原因而導致計畫凍結，但近期 Toyota 有意再度重啟開發計畫，並預計在 2024 年發表。

說到 Toyota 的中置引擎跑車計畫，就不能不提到 2004 年日內瓦車展發表的概念車 Volta（如圖），採用與當時 Lexus RX 400h 相同的動力規劃，包含一具 3.3 升 V6 引擎、加上兩具電動馬達而成的 Hybrid 配置。其引擎位於前軸後方，屬於前中置引擎的規劃，最大馬力為 400 匹。其外型設計，以 2021 年的眼光看來，仍然具有相當的吸引力。
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令人好奇的是，如果 Toyota 果真打算讓 MR2 的後繼者回歸，究竟是採獨立開發方式，還是延續 86 以及 Supra 的模式，與其他車廠共同開發？由於與其他車廠共同開發，能夠有效降低開發成本，因此現行款的 86（以及上一代 86），乃是與 Subaru 共同開發的成果；而 Supra 則是和 BMW Z4 有著雙生車的關係。

現行款的 GR 86（圖上），乃是與 Subaru 共同開發的成果；而 GR Supra（圖下）則是和 BMW Z4 有著雙生車的關係。

有鑒於與其他汽車公司共同開發的前例，Spyder7 推測 MR2 繼任者也有很高的機率，會與其他車廠共同開發，甚至在文中直接點名長期使用 Toyota 引擎的 Lotus、以及 Porsche 等歐系大廠。此外，MR2 繼任者的動力單元，將有可能採用 2.8 升或 3.0 升之 V6 汽油渦輪引擎，最大馬力輸出或將在 350 匹至 400 匹之間。

Lotus 最新發表的、末代燃油跑車 Emira（如圖），動力旗艦車型搭載了來自 Toyota、代號 2GR-FE 的 3.5 升 V6 引擎，擁有 400 匹的最大馬力。

雖然，這則消息或許讓許多車迷相當期待，畢竟在各日系車廠紛紛將經典跑車回歸的今日，又有一款經典跑車可望重出江湖；但是，目前仍然缺少任何官方消息加以證實，因此沒有人能確定 MR2 回歸的謠言究竟真實性為何。當然，U-CAR 會持續追蹤，並帶來第一手的報導。