外媒訪問Nissan CEO，下一代R36 GT-R造型可能致敬R32、並搭載V6渦輪油電動力？

有「東瀛戰神」美名的 Nissan GT-R，R35 世代自 2007 年全球首演以來，至今在市場上已經過有 14 年之久，雖然期間透過各種微調、特式紀念版等等，為車輛在性能表現始終維持與新世代車款能夠匹敵的戰鬥力，且 R35 GT-R 深厚的改裝潛力，使得市場上也有相當豐富的改裝品項。

不過，何時才會帶來 R36 GT-R 的問題，一直是許多喜愛 GT-R 的車迷最好奇的問題，而近期在外媒訪問了 Nissan 執行長內田誠後，談到有關於 R36 GT-R 的問題，表示車輛的研發其實從 2018 年便已經展開，預計會使用新的平台，並存有搭載 V6 渦輪油電動力的可能性。

近期在外媒訪問了 Nissan 執行長內田誠後，談到有關於 R36 GT-R 的問題，表示車輛的研發其實從 2018 年便已經展開，預計會使用新的平台，並存有搭載 V6 渦輪油電動力的可能性。

Nissan 執行長內田誠提到，R36 GT-R 必定會使用新平台來搭配新的電氣化動力單元，但若要說是否會有重大的技術突破？可能性並不高。執行長同時提到設計總監 Alfonso Albaisa 過去提過車輛設計在 2018 年已經展開，時至今日內部始終秉持著「GT-R 要成為同級最快超跑」的目標在努力著。

然而，開發進度可能不如外界期待，原因也在於車輛動力單元上的抉擇。倘若 R36 GT-R 繼續使用純燃油動力，要達成「同級最快超跑」的目標應會更容易達成，但歐洲日益嚴苛的排放法規，加上品牌對於電氣化車輛的未來方向下，使得未來不太可能會有新世代純燃油 R36 GT-R。

至於是否會有純電動版 GT-R？就「同級最快超跑」的目標來說，採用油電混合動力較有機會實現，因此 V6 渦輪引擎搭配油電系統，成為 R36 GT-R 可能的動力選擇。

新世代 GT-R 的外觀造型方面，Nissan 很可能比照新世代 Fairlady Z 致敬復古車型的概念，讓過去經典的 Skyline GT-R 的元素，套用在新車上。

談到新世代 GT-R 的外觀造型方面，Nissan 很可能比照新世代 Fairlady Z 致敬復古車型的概念，讓過去經典的 Skyline GT-R 的元素，套用在新車上。不過會是 Skyline R32 GT-R、R33 或 R34？在採訪中並未能得知，外媒則從設計總監 Alfonso Albaisa 透露描述的設計中，推斷新車輪廓應會近似於 Skyline R32 GT-R。

外媒從設計總監 Alfonso Albaisa 透露描述的新車設計中，推斷輪廓應會近似於 Skyline R32 GT-R。