[U觀點]可能是史上購車條件最不利的12月，還是想買車的你該怎麼出招？

雖然車廠也不願意，但你沒聽錯，2021 年 12 月份，很有可能是 U-CAR 紀錄臺灣新車市場以來，整體購車條件對消費者最不利的月份！以往年底是傳統購車「旺季」，今年可能得暫時先「忘記」這條鐵則吧。

不用跟大家詳細複習了，全球疫情爆發以來，已在各層面對汽車產業造成深遠的打擊，不論是各國因疫情影響產線人力、短缺車用晶片、零配件供應斷鍊、原物料成本、甚至是全球船運因疫情造成港口轉運大亂與成本上漲等，都讓各國新車銷售在這兩年洗了三溫暖。

儘管各家車廠都想改善車用晶片短缺的困境，但全球尚未止歇的疫情，仍讓汽車產業的供應短期內無法回復正常。

全球疫情衝擊汽車產業，臺灣市場難以置身事外

臺灣當然也無法置身事外，好不容易大家撐過 2021 年中疫情的衝擊，疫情獲得控制也同步提升新車買氣。但是，我們只有一個地球，大家想好好買輛新車，也得看全球各車廠新車或零組件供應的臉色。

這就造成了今年底詭譎且尷尬的情況，消費者想買車，車廠也想賣車，但事與願違，新車供應量非但不夠，各車廠與代理商卯足全力爭取配額，但仍不足以充足供應市場需求，甚至部分配備受限於晶片短缺而無法於產線安裝搭載，供需失衡與成本增加的現象，都進一步加劇這波車價調漲、交車期延長與配備短缺異動的現象。

除了晶片與零組件短缺之外，各國汽車產線員工也受到不同程度的疫情影響，而造成產能的不穩定。

不只想買車的消費者感到徬徨，原本對年底衝刺寄與厚望的第一線經銷體系更顯無奈，這態勢買賣雙方沒有人是贏家。

當然，若你短期不急著買車，或許，就先讓這波缺車漲價的子彈們，先飛一陣子再說，等個幾個月再觀察看看。

不過，對許多人而言，新購車或者汰舊換新的需求仍然存在，還是有入手新車的迫切需求，那麼，仍有幾點可以提供給準備購車的讀者參考。

時間就是金錢，購車前先確認交車等待期多久？

首先，先確認自己能忍受多長的待交車期？1 個月、1 季、半年或者可以更久？

除非你非那款車不買，也願意接受漫長的等待，那另當別論。

不過，時間也有相對應的成本，特別是出乎預期的等待，可能干擾你原先的用車規劃。長期關注 U-CAR 報導的讀者，應該會留意到自 2021 年中開始，部分進口車交車期已經明顯拉長。所以請在購車之前，先行瞭解不同品牌供應車輛的狀況，若是在庫現車可以直接領牌，當然是最妥當的。

交車是一件充滿期待與愉快的事情，但是因應疫情影響，建議消費者可以先評估自己可接受的待車期與車廠預估的交車期，是否買賣雙方都有共識。(圖片拍攝時間為疫情警戒前)

若不是的話，先確認下訂後，車輛規劃的生產期與到港船期，建議可以與汽車業務協商將相關資訊寫於訂單內，並確認新車訂單編號與排序，讓自己對交車等待期有所依據。簡單來說，各家車廠在於訂單與交車規定不盡相同，重點是買賣雙方先行釐清權益與義務，才不會有過大落差，壞了買車與交車的好心情。

確認新車標配與選配項目，是否有受到晶片供應干擾？

來自晶片短缺的影響，不只影響新車產能，也造成部分新車標配或選配的變動。國內已有許多消費者接獲通知，新車因晶片短缺而無法供應部分配備。而到了今年底，國內許多進口車的總代理也陸續公告部分產期的新車將缺少如主動安全防護、電調座椅或無線充電等配備，也停止部分選配備提供。

當然，各家車廠與甚至個別車系車型的狀況都不一樣，也要看自己對短缺的配備是否能接受？在這段時期選購車需要特別留意。

包括 BMW 在內的許多進口車廠，因應晶片短缺而有配備與售價的異動，這是以往較少出現的狀況。

關注各廠售價調漲資訊，2021 年式現車或 2022 正年式新車有差異

此外船期的不穩定以及物流成本上升，也影響車輛的售價持續上揚。一般進口品牌如 Toyota、Hyundai 與 Volkswagen 都相繼宣布旗下進口車款幾乎全面調漲，包含熱門車款如 Toyota Camry、Volkswagen Tiguan 與 Golf，即使配備沒有更動，但新年式車型也多所漲價。至於豪華品牌 Mercedes-Benz、BMW 與 Lexus 等，同樣也陸續宣布車系售價調漲或配備異動訊息。

因此，消費者要格外留意各品牌車系調漲時間點，以及車型年式的差異，例如，若調漲車型是由 2022 年 1 月開始生產的正 2022 年式起算的話，代表若現有經銷據點仍有 2021 年式車款，仍可維持調漲前的售價，也相對有機會取得較佳的議價空間。部分車廠則以接單的時間點來劃分的話，那消費者也要留意售價切換的時間點。

以 Lexus UX 車系為例，目前經銷據點尚餘少量最後一批 2021 年式，可以有較好的議價空間，完全出清之後，就會全部切換為售價調漲的 2022 年式。

運用網路平臺快速掌握購車資訊，善用付款折讓服務能省則省

當然，新車市場銷售資訊與條件混亂多變的時期，想要年底以划算價格購車、以及能穩定交車的消費者，所需要做的「功課」絕對是要更多的。建議網友也可以運用「U-CAR 汽車好業代」、「U-CAR 購車頻道」與每月整理的汽車促銷情報等，更有效率地掌握資訊與購車條件。

善用 U-CAR 汽車好業代能讓消費者快速找到合適的業代與購車資訊。https://sales.u-car.com.tw/sales

近期，更有品牌如 Toyota 推出數位服務，推出包含「和泰 Pay」、「和泰 Points」，以及「中國信託和泰聯名卡」等內容。除了一般購物消費累積的專屬紅利點數外，最重要的是，在促銷寒冬之際，仍提供購車時支付車款 1%無上限回饋的優惠幅度。

在議價條件相對縮減的時期，要多拗到 1%的折扣實屬不易。消費者可以多關注有無額外的購車付款折讓方式，例如購買 Lexus 與 Toyota 車款可透過「和泰 Pay 綁定中信和泰聯名卡」進行數位支付，再額外獲得 1%的回饋。

以新車價 90.9 萬元的車款為例，若與業代爭取到 0.9 萬元的折讓，而後用和泰 Pay 綁定聯名卡購車，可獲得 1%、即 0.9 萬點的回饋，並可用 1 點 1 元折抵回廠維修保養、精品等費用。

在年底購車需求仍強勁之下，消費者勢必更需錙銖必較、精打細算，同時也須把握機會，才可以在促銷寒冬之際，以實惠的價格購入心儀的車款。

蘇佑倫編輯

評論

條件不優時間點買車，更要勤做功課與善用資源

以往年底購車絕對是條件相對豐厚的時間點，但受到疫情的影響，不只臺北車展被迫取消，各家車廠也出現缺車、延遲交車、配備異動與調漲售價的情形，因此，消費者若要在此時間點購車，得需要更花些心思，勤做功課與善用資源能省則省，才能在相對不佳的購車環境下，替自己買到喜歡且符合期待購車條件的愛車。