F-Pace與I-Pace導入車道置中、部分取消數位儀表，22年式Jaguar F-Pace/I-Pace/XE更新

國內 Jaguar 今日(12/29)在官網公布 2022 年式 F-Pace、I-Pace、XE 車系變動資訊，其中 F-Pace、I-Pace 跟隨海外在新年式首度增列車道置中維持輔助，不過包含 F-Pace 部分車型與 XE 皆因晶片短缺因素，取消 12.3 吋數位儀表、360 度 3D 環景顯示，改為較傳統的倒車顯影取代，售價部分則依各車型略有調漲或調降。新年式 F-Pace 車系預計 2022 年 3 月可開始交車，其餘上述車系新年式目前已可交付。

國內 Jaguar 今日(12/29)在官網公布 2022 年式 F-Pace、I-Pace、XE 車系變動資訊。

新年式 F-Pace

新年式 F-Pace 依舊分為 P250 S、P250 R-Dynamic S、SVR 共 3 車型編成，過去舊年式的售價為 278 萬、299 萬、473 萬，不過新年式的 P250 動力車型皆調降 3 萬、SVR 車型維持不變，P250 S 來到 275 萬、P250 R-Dynamic S 為 296 萬。

配備方面，新年式 F-Pace 全車系跟隨海外，首度加入「ACC 含方向盤車道置中維持系統」，除 ACC 一樣維持車距 4 段的調整，方向盤輻右側的車道按鍵可讓其切換車道置中維持、或 LKA 車道偏移輔助系統，同步開啟 ACC 與車道置中維持系統後，其方向盤會主動轉向將車輛維持在車道中央，再加上 ACC 控制車輛加減速，屬於普遍認知的 Level 2 半自動駕駛輔助等級。

新年式的 P250 動力車型皆調降 3 萬、SVR 車型維持不變，P250 S 來到 275 萬、P250 R-Dynamic S 為 296 萬。

另外，小改款後搭載 Pivi Pro 系統的 F-Pace 車款，皆可以透過 OTA 遠端更新獲得無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto 連接。但因應晶片短缺，新年式 F-Pace 在 P250 S 與 P250 R-Dynamic S 將部分高階配備取消，將 12.3 吋數位虛擬儀表、360 度 3D 環景輔助刪去，改為較傳統的雙環式指針儀表附 7 吋數位顯示幕、倒車顯影取代。

2022 年式 F-Pace 另一大特色則是首度替該車系提供「ACC 含主動轉向系統」，其就是普遍認知的車道置中維持系統。圖為 Jaguar I-Pace 相同系統示意圖。

新年式 I-Pace

2022 年式 Jaguar I-Pace 同樣維持 EV400 S 單一車型編成，不過售價從過去的 346 萬、微幅調漲 2 萬來到 348 萬，並且與 F-Pace 相同加入「ACC 含方向盤車道置中維持系統」，這也是 I-Pace 繼 2019 年式首批頂規車型搭載後，「ACC 含方向盤車道置中維持系統」再度回歸於車系配備之中。此外 22 年式 I-Pace 也將電動尾門加入感應式啟閉功能。

22 年式 I-Pace 除「ACC 含方向盤車道置中維持系統」，也將電動尾門加入感應式啟閉功能。

新年式 XE

2022 年式 XE 車系同樣維持 P250 R-Dynamic SE 單一車型，售價由 218 萬、調漲 1 萬來到 219 萬。配備方面，XE 同樣因應晶片短缺將原先標配的 12.3 吋數位虛擬儀表、360 度 3D 環景輔助，改為雙環式指針儀表附數位顯示幕、倒車顯影取代，並可透過更新加入無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。

XE 同樣因應晶片短缺將原先標配的 12.3 吋數位虛擬儀表、360 度 3D 環景輔助，改為雙環式指針儀表附數位顯示幕、倒車顯影取代。