U-CAR 先前在 6 月報導過國內 Jaguar 品牌包含 E-Pace、F-Pace、F-Type 共 3 車系進行 2023 年式的新年式配備更新，當時國內 Jaguar 官網就已將品牌中大型轎車 XF 車系從官網中取消。如今在 7 月底國內官網更進一步將中型轎車 XE 車系下架，代表品牌在臺灣目前已不再引進轎車產品選擇。而是改以 E-Pace 與 F-Pace 休旅家族、純電休旅 I-Pace、雙門跑車 F-Type 來擔綱其在國內的銷售陣容。
隨著全球與國內車壇的 SUV 浪潮方興未艾，許多品牌的傳統轎車產品，在市場表現就未若以往強勢，甚至不只一般品牌、像豪華品牌的產品也有類似的發展趨勢。
而像 Jaguar Land Rover 集團近年來就積極搶攻休旅市場，不僅原本就是純休旅陣容的 Land Rover 品牌，陸續推出 Range Rover Velar、第 2 代 Range Rover Evoque、新世代 Defender 等大受消費者歡迎的休旅產品；就連往昔主要以打造轎車與雙門跑車見長的 Jaguar 品牌，在 2015 年也開始推出品牌創廠以來首款 SUV 產品 F-Pace，甚至像後續還在 2017 年帶來小型休旅產品 E-Pace、2018 年推出純電動休旅 I-Pace 等 SUV 陣容，讓 Jaguar 的休旅產品陣線在短短幾年內迅速成型。
誠如前述，在 SUV 浪潮推進之下，確實也對 Jaguar 品牌轎車陣容的市場表現造成影響，像原先品牌旗艦的大型轎車 XJ 車系，其 X351 世代車型自 2010 年生產至 2019 年後、就隨著品牌策略轉型而在 2019 年 7 月停產。
至於後續品牌的轎車陣容，當時則轉為車身尺碼較小的中大型轎車 XF 車系、中型轎車 XE 等繼續擔綱。原廠還分別在 2019 年替 XE 推出小改款、2020 年底發表小改款 XF。而包含小改款的 XE、XF 車系，國內先前也都有販售，甚至上述 2 個車系也都隨著新年式或小改款動作，同步導入集團最新世代的 Pivi Pro 座艙介面。
國內 XF、XE 車系陸續停止導入
不過隨著國內 Jaguar Land Rover 雙品牌的銷售重心與策略持續著墨在休旅產品，因此雖然海外 Jaguar 原廠並沒有停產 XF、XE 車系，但近期來看雙車系在國內已雙雙停止導入。像 XF 車系曾在 2021 年底引進小改款售價 310 萬的 P250 R-Dynamic SE 單一車型，而 2022 年 6 月官網替 E-Pace、F-Pace、F-Type 進行一波 2023 新年式更新後，當時就同步將 XF 車系從國內販售序列中拿下。
而擔綱中型轎車戰力的 XE 車系，6 月時其 2022 年式售價 219 萬的 P250 R-Dynamic SE 單一車型，仍尚在官網販售的序列當中。
但如今在 2022 年的 7 月底，國內 Jaguar 官網中 XE 車系也已從產品序列中取消。Jaguar 全品牌 7 月的車價表，現在只詳列包含 E-Pace/F-Pace/I-Pace 等休旅產品、以及雙門跑車 F-Type 共計 4 車系。此舉代表 Jaguar 品牌未來在國內的銷售就會先行一步轉型，主要放在休旅、純電、跑車等產品陣容。
國內外都面臨轉型時間點，Jaguar 品牌先前已宣告 2025 年轉型純電品牌
面對未來，其實 Jaguar Land Rover 集團已在 2021 年初提出新全球策略「Reimagine」， 其中 Jaguar 品牌更設定目標將從 2025 年開始轉型成為純電動車廠。近期外媒更傳出 Jaguar 原廠可望在 2025 年推出 3 款極具吸引力的純電跨界休旅，凸顯品牌將持續轉型的節奏與態勢。而未來 Jaguar 品牌無論在全球或國內的轉型動向，都相當值得市場後續關注。
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