作為具有悠久歷史的英國豪華品牌 Jaguar,近幾年的銷售較為沉寂,而在 6 月底時宣布將在 2025 年轉型為純電品牌,逐步淘汰燃油動力,屆時將推出 3 款純電跨界休旅,重拾豪華品牌的定位。而在告別燃油動力之前,以及紀念 Jaguar 跑車系列即將誕生 75 周年,原廠推出最終車型 F-Type 75 和 F-Type R 75,作為邁入純電產品前的性能告別作。

至於國內的部分,經詢問 Jaguar 國內總代理後表示,確定會引進 F-Type R 75,但還未有明確的時間點。

Jaguar 在 6 月底時宣布將在 2025 年轉型為純電品牌,而在告別燃油動力之前,以及紀念 Jaguar 跑車系列即將誕生 75 周年,原廠推出最終車型 F-Type 75 和 F-Type R 75。

標誌性徽飾,熱血性能的代表作

Jaguar 最初跑車 XK120 於 1948 年誕生,當時在賽車場上為 Jaguar 建立不少聲望,而即將迎來跑車系列問世 75 周年,原廠也以旗下目前的性能車代表 F-Type 車系作為主軸,推出 F-Type 75 與 F-Type R 75。在外觀上原廠對車輛做了部分點綴,從車頭來看,最明顯的就是大面積水箱護罩上性能象徵"R"徽飾,代表這輛最熱血的 Jaguar 車款。

Jaguar 最初的跑車 XK120 於 1948 年誕生,而 2023 年將迎來跑車系列問世 75 周年。

此外,全車系標配 20 吋輪圈,使用 Pirelli P Zero 輪胎,前後輪尺寸分別為 265/35/ZR20 和 305/30/ZR20 ,F-Type 75 為亮黑色 5 輻式設計,F-Type R 75 則為亮黑色菱形刀削 10 輻式輪圈,前後煞車碟盤大小分別為直徑 398mm 和 380mm,並為前 6 後 4 活塞卡鉗配置。車尾部分能做車型上的區別,4 缸入門車型為中央單出的排氣管,450PS F-Type 75 和 575PS F-Type R 75 V8 為雙邊雙出排氣系統,並且排氣管上還印有"R"。

全車系標配 20 吋輪圈,使用 Pirelli P Zero 輪胎,前後輪尺寸分別為 265/35/ZR20 和 305/30/ZR20 ,前後煞車碟盤大小分別為直徑 398mm 和 380mm,並為前 6 後 4 活塞卡鉗配置。
450PS F-Type 75 和 575PS F-Type R 75 V8 為雙邊雙出排氣系統,並且排氣管上還印有"R"。

車內部分,雙座座椅採用 Windsor 皮革材質,並具有加熱及通風功能,座椅頭枕上還印有 Jaguar 跳躍的圖案或是"R",搭配上 12.3 吋的數位儀表,使車室內具豪華感,又不失熱血的氛圍。

車內部分,雙座座椅採用 Windsor 皮革材質,並具有加熱及通風功能,座椅頭枕上還印有 Jaguar 跳躍的圖案或是"R"。

3 種動力規格,具出色駕馭性能

根據各地市場的不同,動力規格上會有些差異,F-Type 75 搭載 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎或 5.0 升 V8 引擎,最大馬力分別為 300 匹 ( PS ) 及 450 匹 ( PS ) ,前者為後輪驅動,靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 需 5.6 秒,極速可達時速約 249 公里;後者則有四輪驅動及後輪驅動兩種選擇,靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 需 4.4 秒,最高時速可達約 285 公里。

F-Type R 75 搭載 V8 引擎,僅四輪驅動配置,最大馬力進一步提升至 575 匹 ( PS ) ,靜止加速至時速 60 英里 ( 約 96 公里 ) 縮短至 3.5 秒,極速可達時速 299 公里。

根據各地市場的不同,動力規格上會有些差異,F-Type 75 搭載 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎或 5.0 升 V8 引擎,F-Type R 75 搭載 V8 引擎。

F-Type 車系配有 EPAS 電動助力轉向、電子剎車力分配和 EAD 電子主動差速器等輔助系統,提供更為靈活的操駕性能。

廣  告

F-Type 75 和 F-Type R 75 預計在 2023 年 1 月開始交車,售價的部分,在英國 P450 AWD 75 Coupe 售價為 78,330 英鎊 ( 約新臺幣 279 萬元 ) 起,P575 AWD R 75 Coupe 為 102,870 英鎊 ( 約新臺幣 367 萬元 ) 起,而敞篷車型為 88,880 英鎊 ( 約新臺幣 317 萬元 ) 起,敞篷 R 75 為 108,065 英鎊 ( 約新臺幣 386 萬元 ) 起。

F-Type 75 和 F-Type R 75 預計在 2023 年 1 月開始交車,在英國售價為 78,330 英鎊 ( 約新臺幣 279 萬元 ) 起~108,065 英鎊 ( 約新臺幣 386 萬元 ) 起。

目標重回高階豪華品牌,純電休旅價格可能不低

據了解,Jaguar 高層認為爭奪入門豪華市場,不如將目標瞄準更加高階的品牌,未來 Jaguar 推出的新車嚴格來說不再適合放在「入門」級距裡面,品牌全產品線都將提高定位。而目前並沒有關於 3 款純電跨界休旅新車的進一步資料,只知道 3 者都採用相同的單一平臺,並採取相近機械架構,由英國 Solihull 工廠負責生產。

目前並沒有關於 3 款純電跨界休旅新車的進一步資料,只知道 3 者都採用相同的單一平臺,並採取相近機械架構。