日本 Subaru 宣布小改款 Forester 正式上市。新車在內外觀、尤其車頭部分進行小幅更動，主要針對動力傳動以及主動安全部分進行升級，品牌最新世代的 EyeSight 已成為全車系的標準配備。新車即日起在日本販售，預計月銷為 2,200 輛。
在 6 月新車發表時，Subaru 國內總代理台灣意美汽車曾表示，Forester 小改款預估最快於 2021 年內導入，不過受限國內疫情嚴峻與原廠產能吃緊等因素，詳細導入的時間點還有待後續與原廠確認。國內小改款車型的動力編成尚在與原廠規劃中。
新設計概念，休旅運動化質感
作為 Subaru 全球戰略車款，第 5 代 Forester 自 2018 年 6 月推出以來，遂成為品牌旗下最暢銷的車款。原廠稱本次小改款為「大幅改良」。針對車頭造型導入新的「Bolder」設計概念，透過比過去「Dynamic × Solid」概念更為動感的設計，包含六角形的水箱護罩，以及更具層次感的立體頭燈與前保桿，搭配上更新的鋁圈造型。提供更符合休旅車的運動化視覺感。
新車也導入全新的硅石綠、金屬綠和青銅金等車色，讓車色選擇擴大至 10 種。
內裝質感提升，新增科技功能
內裝部分維持原本的配置，依照車型配備等級，提供皮質、Nappa 真皮以及 Ultrasuede／真皮混合等不同座椅材質。並且首度提供手勢控制空調溫度的機能，電子後視鏡亦成為經銷商標準選配件。
更廣、更順，新世代 EyeSight 搭載
小改款 Forester 在主動安全方面，全車系都升級為新世代 EyeSight。Subaru 表示，新世代 EyeSight 系統的鏡頭具有更廣的視角，能更準確地識別交通環境，讓作動範圍得以延伸至十字路口等處，在更多元的道路環境下，提供安全駕駛輔助。
新系統作動也較前代更加平穩，不僅乘車品質獲得提升，更進一步減輕了長途駕駛的負擔。
雙動力設定，e-Active Shift Control 油電全車型搭載
動力方面，小改款 Subaru Forester 維持 2.0 升 e-Boxer 油電混合與 1.8 升 DIT 直噴渦輪等 2 動力選擇。並維持全車系標配具 X-Mode 的四輪驅動系統。X-Mode 亦新增功能與導入新的操作方式
2.0 升 e-Boxer 油電混合動力，以 2.0 升水平對臥 4 缸直噴自然進氣的 FB20 引擎為基礎，引擎動力輸出達 145 匹馬力、19.2 公斤米扭力，電動馬達則是可提供 13.6 匹馬力、6.6 公斤米扭力，同樣在搭配 Lineartronic CVT 下，擁有 WLTC 模式每公升可行駛 14 公里的亮眼油耗。
在小改款 Forester 上，原廠亦下放 e-Active Shift Control 至 e-Boxer 全車型，這款與 SI-Drive 駕駛模式連動的 e-Active Shift Control 主動式換檔控制系統，當 SI-Drive 選擇在 Sport 模式時可帶來更運動、更具樂趣的駕駛過程。
1.8 升 DIT 直噴渦輪動力，則是延續搭載代號 CB18 的引擎，此一新世代引擎熱效率超過 40%，具有最大馬力 177 匹及最大扭力 30.6 公斤米，搭配，同樣搭配 Lineartronic CVT 下，WLTC 模式平均油耗為每公升 13.6 公里。
小改款 Forester 在日本提供 2.0 升 e-Boxer 動力 3 車型（Touring、X-Break、Advance）與 1.8 升 DIT 單一車型（Sport）選擇。含稅售價自日幣 293.7 萬至 330 萬元（折合約新臺幣 74.4 萬至 83.6 萬元），預計月銷為 2,200 輛。國內最快於 2021 年內導入，不過，詳細導入的時間點、動力編成還有待後續與原廠確認。
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