美國 Tesla 近日公布 2021 年第四季與 2021 年全年交車數字，其中 2021 年第四季交付 30.8 萬輛創下歷史新高、相比第三季的 24.1 萬輛成長 27%，而 2021 年全年 Tesla 全年交車來到近百萬輛大關的 93.6 萬輛新紀錄、相比 2020 年的 49.9 萬輛更是激增 87.4%，可說距離百萬輛級距車廠僅有一步之遙。而美國時間 2022 年 1 月 3 日 Tesla 在美股的盤後價也再度突破 1,200 美金、來到 1,210 美金，品牌市值約 1.06 兆美金。
第四季交出 30.8 萬輛超出預期，93.6 萬輛交付接近百萬輛大關
從 Tesla 公佈的 2021 年第四季生產量與交車量數據來看，第四季產能達到 30.5 萬輛(305,840 輛)、交車數則更高來到 30.8 萬輛(308,600 輛)，呈現交車數比生產量多的態勢。從產能而言，比起 2021 年第三季的 23.7 萬輛(237,823 輛)、2021 年第四季產能達到 30.5 萬輛，相對是有著約 28%的增漲，來對應市場強勁的需求。Tesla 在 2021 年全年的生產量，雖然目前仍僅有美國加州工廠與中國上海工廠共 2 座產線供應，德國柏林與美國德州新工廠尚未加入生產之列，但也依舊達到了歷史新高的 93 萬輛(930,422 輛)。
交車量方面，2021 年第四季同樣來到品牌歷史新高的 30.8 萬輛(308,600 輛)，比起 2021 年第三季交付的 24.1 萬輛(241,300 輛)成長約 27%，更讓 Tesla 全年的交付量來到 93.6 萬輛(936,172 輛)，相較全年 93 萬輛的生產量更高出些許。若與 2020 年全年度的交付量 49.9 萬輛(499,550 輛)相較，Tesla 在 2021 年的交付量激增 87.4%，可說有著接近翻倍的成長，並且也已相當接近百萬輛級距大關車廠的規模。
2021 年全年四個季度的交付量方面，依序為第一季 18.48 萬輛、第二季 20.13 萬輛、第三季 24.13 萬輛、30.86 萬輛，不論生產與交付都是一路成長的態勢。
Tesla 也公布 Model S/X、Model 3/Y 這兩大級距產品在 2021 年第四季的交付量，其中大型級距產品 Model S/X 在第四季的交付量僅有 11,750 輛、僅佔全品牌的 3.8%，甚至放眼 2021 年全年 Model S/X 總計也只有交出 24,964 輛、只佔全品牌全年 93.6 萬輛的 2.6%。反倒是主力供應的中型級距產品 Model 3/Y，在 2021 年第四季交付達到 29.6 萬輛(296,850 輛)，佔品牌第四季交車的 96.2%，全年交付量 91.1 萬輛(911,208)更是佔品牌的 97.4%。這也足見 Tesla 目前主要對應需求強勁的 Model 3、Model Y，高單價改款 Model S/X 目前在全球能夠交付的數量稀少、候車期較長。
從區域市場來看，Tesla Model 3 在歐洲的銷售也是勢如破竹，成為 2021 年全歐洲銷售第 1 的電動車，2021 年前 11 個月在歐洲就繳出 11.2 萬輛(112,687 輛)的成績，比起歐洲第 2 名 Volkswagen ID.3 的 6.2 萬輛(62,467 輛)高出近 1 倍。Model Y 雖然遲至 2021 年下半年才陸續登陸歐洲市場，但前 11 個月也在歐洲累積約 18,036 輛的銷量。
第四季交車優於預期，Tesla 美股股價再度回到 1,200 美金大關
而 Tesla 揭露的銷售好成績，也同步反應在股價上，2022 年 1 月 3 日在美股跳空大漲 143 美金、漲幅達 13.53%，收盤落在 1,199.78 美金，主要也是 2021 年第四季交車量突破 30.86 萬輛超越華爾街分析預期，其 1 月 3 日的收盤價 1,199.78 美金，也僅比 2021 年 11 月 4 日品牌歷史高點的 1,229.91 美金略低 2.4%。而 1 月 3 日盤後交易的股價，也來到 1,210 美金，讓 Tesla 在美股的市值達到 1.06 兆美金。不過 Tesla 執行長 Elon Musk 在 11 月陸續拋售他所持有股票的 10%，截至 12 月底 Musk 已售出市值 160 億美金的 Tesla 股票。
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