民眾平臺提案恢復檢舉所有靜態交通違規，交通部：暫不採納

2021 年立法院三讀通過《道路交通管理處罰條例》第 7 條之 1 修正案，正面表列民眾可檢舉的 46 項交通違規項目，預計於 4 月 30 日上路實施，不過日前民眾於公共政策網路參與平臺提案，要求恢復「道路交通管理處罰條例」民眾得舉發的所有靜態違規項目。交通部今（25）日發布新聞稿表示，民眾提案暫不採納，未來上路後將滾動檢討。

《道路交通管理處罰條例》第 7 條之 1 修正案中明定僅可檢舉在路口、行人穿越道（路口範圍內）、公共汽車招呼站 10 公尺內、消防車出入口 5 公尺內等，嚴重影響交通安全與秩序的違停；以及併排停車、占用身障停車格等違規行為。一般路段紅線、黃線違停則未列入可檢舉的項目中。民眾於提案內容中要求恢復民眾可檢舉所有靜態違規項目。

民眾提案恢復《交通管理處罰條例》民眾得舉發所有靜態違規。

針對民眾提案，交通部表示，民眾檢舉交通違規制度自 1996 年施行以來，原為「彌補警力不足」、「維持交通秩序」之立法目的，但時空環境變遷，民眾檢舉交通違規案件劇增，或有特定人針對性尾隨跟拍，連續性、惡意性及報復性檢舉，引起眾多民怨，已偏離原立法目的，也引發社會各界及輿論的關切，正反意見皆有。經多次邀集相關單位研商，為避免惡意檢舉泛濫，因此限縮以對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締之違規項目，提升警察機關執法效能，有效維護交通秩序與安全。

4 月 30 號新法上路以後，民眾仍可對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的動態違規項目，或嚴重影響交通安全與秩序的違規停車檢舉。

4 月 30 號新法上路以後，民眾仍可對交通安全危害性較高，且警察不易實施稽查取締的動態違規項目，或嚴重影響交通安全與秩序的違規停車檢舉，可減少警力消耗、讓違規者能夠有所警惕及避免不必要警民衝突；另也期盼能改善當前民眾檢舉交通違規衍生的問題，以提升警察機關執法效能。

交通部強調，本次修法並未限縮民眾檢舉權利，針對不在列舉項目，民眾仍可透過撥打 110 請員警到場處理，以維護交通秩序。交通部將持續會同內政部警政署關注未來法規施行狀況，並適時檢討相關規定，因此民眾提案暫不參採。

交通部強調，本次修法並未限縮民眾檢舉權利，針對不在列舉項目，民眾仍可透過撥打 110 請員警到場處理，以維護交通秩序。