近年擁有大空間與寬廣視野的 SUV 休旅車型席捲全球,各大品牌紛紛推出產品搶佔市場,也使得傳統的三廂轎車逐漸式微。Ford Mondeo 便不敵這波浪潮,宣布於 2022 年正式停產。這輛在臺灣車界有著代表性地位的歐系轎車,在過往近 30 年間,如何一步一步在車市佔有一席之地,並成為車迷心中的經典?

一直是市場代表性中大型轎車之一的 Ford Mondeo,擁有歐系車的優異品質與操駕感受。

歐系血統獨步對手

Ford Mondeo 名稱源於拉丁文中的世界 mundus,象徵其全球戰略車的身份。這款轎車由品牌位於歐洲的設計中心研發製造,擁有優異的操駕感受。臺灣福特六和也看好 Mondeo 的產品競爭力,將其國產化銷售,成為當時同級競爭對手中,唯一擁有歐系血統的中大型轎車。

第 2 代 Ford Mondeo,車名源於拉丁文中的世界 mundus,象徵其全球戰略車的身份。由歐洲的品牌設計中心研發,成為當時同級中唯一的歐系轎車。

行銷定位上,由於 Ford Mondeo 的歐系身份,加上臺灣市場對歐洲車質感與工藝的良好印象,福特六和緊扣這項產品優勢,以平價就能擁有歐洲轎車的操控與安全,作為廣告主軸與行銷訴求。為了具體展顯產品特性,福特六和更遠赴澳洲,拍攝 Mondeo 自由落體的撞擊測試廣告,在少有品牌溝通車體安全的當時造成不小迴響。

影音宣傳外,福特六和為刺激 Mondeo 銷量,並與其他主打豪華的國產轎車做出區隔,推出限量的 RS 版本,配有全車空力套件與 Recaro 賽車椅,可算是國內車廠販售運動化車型的濫觴。

以歐系、運動為訴求的第 2 代 Ford Mondeo,更曾推出搭載空力套件的 RS 版本本,是國內車廠販售運動化車型的濫觴。

洞察消費者渴望,坐擁名車的尊榮與忙碌生活的抽離

不過,Ford Mondeo 最令人印象深刻的廣告,實屬第 3 代車型時期所推出的盲人篇。為了迎合當時國內市場喜好的外型風格,福特六和將外觀小幅修改,換上較為典雅的車頭造型與鍍鉻飾條,並冠上副車名 Metrostar,與國際版本做出區隔,持續塑造歐系轎車的高質感形象。

廣  告

廣告中,先藉由盲人經由聲響,正確辨認出物品來營造說服力,後以誤認 Ford Mondeo Metrostar 的關門聲來將其與豪華品牌做連結。片中出現的各類代表性品牌,也將車款形象提升到同一層級,成為 2000 年初期,國產中大型轎車的代表之一。

為迎合國內市場喜好,小幅修改外觀的第 3 代 Ford Mondeo Metrostar。

2007 年登場的第 4 代 Ford Mondeo,外型上轉為成熟大器,動感的線條也成功吸引消費者目光。行銷上則鎖定男性上班族,洞察出面臨緊湊的家庭責任和職場壓力時,內心找回自己的渴望。廣告跳脫物質層面,回歸駕駛本質,透過切中目標對象內心,產生共鳴的文案,將這份能夠做回真實自己的想像投射到車款上,對有經濟能力和家庭用車需求的族群極具吸引力。

外型上轉為成熟大器,線條更為動感的第 4 代 Ford Mondeo。

傳奇最終章,一同走過數十年的告別

歐系風格更加強烈的第 5 代 Ford Mondeo,面臨 SUV 當道下,中大型轎車銷量的銳減,臺灣市場改以歐洲原裝進口方式販售。雖然已不是品牌銷售主力,但為了維持產品競爭力與話題性,福特六和仍導入了 Wagon 旅行車型和 Hybrid 混合動力選項,提供國內消費者更多選擇。不過,在市場口味改變的影響下,這輛歐系轎車的銷量始終不見起色,級距也幾乎被日系對手獨佔。

以進口方式導入,歐系風格更加強烈的第 5 代 Ford Mondeo。擁有 Wagon 旅行車型和 Hybrid 混合動力選項,但仍不敵同級日系對手。

最終,不敵休旅車大軍瓜分市場,以及品牌轉型電氣化的經營策略,Ford 正式宣佈停產 Mondeo,先是在 2020 年終止了美規車型 Fusion 的生產,歐規車型也在 2022 年 4 月 4 日,最後一輛新車駛出西班牙工廠後,正式結束縱橫近 30 年的傳奇中大型轎車歷史。不過,由於中國市場仍有穩定的轎車需求,當地將會獨家販售由長安福特團隊所研發製造的第 6 代 Mondeo 車型。

2022 年 4 月 4 日,駛出西班牙工廠的最後一輛 Ford Mondeo,也代表著近 30 年傳奇車系的終結。
先前發表,由長安福特研發製造的第 6 代 Ford Mondeo。雖然代表著乘載歷史的中大型轎車之名得以延續,但中國市場限定的策略也使其他地區無緣擁有。

從近年來福特六和推出的廣告可以看出,Mondeo 早已不是品牌主打的熱銷產品,但為了向這輛極具代表性的歐系轎車告別,車廠仍以其擅長的感性角度,製作關於人車故事的紀念廣告。片中集結了歷代車型,以收藏兩字作為核心,除了細數著各個年代車款的記憶,也喚醒每位車主與 Mondeo 一起走過的美好時光。不論你是否擁有過它,皆能一同感受這輛車在臺灣走過的歲月,激起收藏這輛傳奇歐系轎車的渴望。

像 Ford Mondeo 這樣價格帶的車款,是臺灣車市銷售佔比最重要的產品,也是伴隨最多人生活成長的回憶,不論你是駕駛著它經歷事業與愛情,抑或是從後座漸漸長大到能夠掌握方向盤,每個人的心中,永遠都收藏著這麼一輛傳奇汽車。從行銷角度來看,這也是車廠最好的著力點,不外乎許多車型,就算本質早已不是當初記憶中的那輛經典,仍以過往之名重新登陸市場。據傳未來將以 Crossover 跨界休旅之姿回歸的 Mondeo,更將繼續寫下新的回憶與故事。

Ford Mondeo 的世界傳奇,未來將以何種方式延續?是否能繼續成為車主心中渴望收藏的經典?

楊詠傑

評論

從 Ford Mondeo 看汽車市場的轉變

在過往年代,擁有一輛體面的中大型轎車,是事業家庭成功的象徵,催生出包括 Toyota Camry、Nissan Cefiro 以及本文主角 Ford Mondeo 等代表性車款。隨著社會與家庭結構轉變,消費者不再需要龐大的車室空間,使得 SUV 車型霸佔市場,加速了傳統轎車級距的衰亡。不過,新世代的休旅車們仍然在社會中扮演著陪伴車主與家庭創造人生回憶的角色,雖然對上一世代經典在許多市場畫下句點感到惋惜,但我們同時也在見證新傳奇的誕生。在轎車式微的現在,或許接受轉變,才是品牌繼續陪伴車迷的唯一方法。