大改款的 Mercedes-Benz GLC 才在 6 月發表拔劍出鞘,BMW 對應的中型 SUV 主力 X3 似乎也已在著手準備大改款,近日被外媒捕獲到大改款 X3 偽裝測試車。在外觀有著類似新世代 X1 的設計語彙,測試車上看似 iDrive 8 系統也直接上身,而新一代 X3 預計 2024 年登場,並可能依舊會同步提供燃油、PHEV、以及純電版 iX3。不過未來若 2025 年 BMW 最新的 Neune Classe 純電平臺陸續導入後,新 X3 可能將成最後一個提供燃油動力的世代?
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現行款代號 G01 的第 3 代 X3 車系,最早是於 2017 年 6 月登場,至今已歷經 5 年的產品週期,而原廠先前是在 2021 年 6 月推出 G01 世代的小改款車型,當時除搭載 iDrive 7.0 介面外,也將中控螢幕升級為 12.3 吋,並將空調面版、出風口、中央 iDrive 旋鈕等處的布局做出大幅更新,不過當 iX、i4、2 Series Active Tourer、3 Series 陸續搭載 iDrive 8 系統介面後,X3 反倒又顯得落在上個世代。另外,代號 X254 的大改款 Mercedes-Benz GLC 近期也在 2022 年 6 月登場,產品力全面的提升,勢必對 BMW X3 造成一定的壓力。
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但 BMW X3 先前就已傳出要著手開發新世代第 4 代車型,並流出其原廠代號為 G45,但預估仍會基於現行 CLAR 底盤平臺開發,還不會換用 2025 年問世的 Neune Klasse 全新純電平臺。如今外媒 Carscoops 等就在 2022 年 6 月進一步捕獲大改款 X3 的偽裝測試車,顯見大改款開發已如火如荼的在進行中。
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從偽裝測試車的外觀來看,大改款 X3 設計承襲新世代 X1 的許多神韻,像是車頭三角形銳利的頭燈組,以及接近蚌式引擎蓋的設定、再加上引擎蓋上的肌理線條,都不難看出 X3 以 BMW 新世代家族設計打造的輪廓。而為裝車雖然藉由貼紙遮蓋其雙腎水箱護罩外型,不過從實際的材質來推敲,其應當也是會像 X1 導入更為放大的雙腎、並且其雙腎也會是更為方正的造形。X3 偽裝車初期在最下方維持兩個大型進氣壩,但不排除會因應不同套件版本而有不一樣的風貌。
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測試車上方的 5AU 駕駛輔助偵測鏡頭,不排除也會跟進從現行的 3 眼式鏡頭,更換為最新世代的單眼式鏡頭+AR 擴增實境導航鏡頭取代。車側部分大改款 X3 更有著雷同 X1 的輪廓,車側鈑件線條較為簡約,僅維持基本的鈑件肩線線條,車側窗框後方也不再採用 Hofmeister kink 元素,改為向上揚起的摺角收束,最重要的也是換上品牌新世代的平整化車門把手,足下的輪圈組也與現行式樣有所不同。
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車尾部分,原廠在未裝材質的包覆更是包緊緊,不過細節處仍是可看到車頂上方有著平削式的天線、取代過往慣用的鯊魚鰭天線。尾燈組造型尚未能看出端倪,但尾門上最明顯的就是師法大改款 G70 7 Series 將牌照框下移至後保桿處,其中一款被捕獲的測試車,更搭載雙邊雙出圓形排氣尾管,更有運動化的氣勢。
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內裝方面,雖然外媒現階段能捕獲到的畫面甚少,但從測試車內裝來看,其應當會跟進換上品牌最新世代的 iDrive 8.0 使用者介面,中控臺上由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕結合的一體式懸浮曲面螢幕構成,並且可望加入「AR 擴增實境導航」,在許多關鍵路口時會結合實時的道路影像與 AR 指標,呈現更清晰的指引,HUD 抬頭顯示器也同步採用全新世代的介面。
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而由於很大的機率仍是基於現行 CLAR 平臺打造,新一代 G45 X3 推出時應當仍會兼具燃油、PHEV 插電式油電混合、還有純電版 iX1 的組合,採用油、電共存的「雙軌制」模式。至於 BMW 2025 年要推出的新世代 Neune Classe 純電平臺,則可能留待下一代 X3 來對應了,但這也是否會代表 G45 第 4 代 X3 會成為最後一代提供「燃油」選項的世代,將留待時間來解答。而大改款 X3 目前推估會在 2024 年初發表,至於同家族的 X4 也有望隨後登場,U-CAR 將持續追蹤相關動向,並替讀者帶來第一手的最新報導。
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