歐洲國家相對全球大部分市場，相當積極於電動車與充電設施的佈局，英國政府推行「淨零排放」（Net Zero Emissions），在 2030 年將禁止銷售汽、柴油新車，並在 2035 年完全擺脫化石燃料發電，同時搭配新能源車購買補助，讓當地民眾對於電動車的接受度逐漸提升。
英國研究報告：價格合宜，消費者願意將電動車列入購車考量
近日，英國研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」提到，過去考量到電動車生態尚未普及等，因此 2011 年時，只有不到 1%的民眾考慮購買電動車，隨新世代純電產品問世，消費者接受度提高，搭配充電設施日漸完善，在 2022 年最新的數據顯示，若價格合宜的情況下，已經高達 100%的消費者在購車時候，願意將純電動車與混和動力車款列入購車考量。
政府編預算打造電動車生態圈，預計 2023 年 7 成休息站有 6 座快充
英國政府的年度預算中，約規劃 6.2 億英鎊，作為「零碳排」車輛製造相關產業的補助金，並承諾將會斥資 7 千萬英鎊，用於建設家用、路邊停車以及工作場域的充電樁，目前全英國已經擁有超過 2.5 萬座公共充電據點，其中更包含逾 4,700 個快充站，預計 2023 年以前，在英國 7 成以上的高速公路休息站，安裝至少 6 座高功率充電樁。
電動車規格精進＋充電樁充足，英國消費者願意買單
研究報告「Driving Away From Fossil Fuels」以英國 2 千位購買新車的消費者為樣本進行調查，2011 年時，因里程焦慮、考量充電便利性，甚至車價仍居高不下，僅有不到 1％的消費者願意考慮電動車，到 2015 年時，即使電動車售價走向與傳統燃油車輛持平，願意購買電動車的消費者仍只有 3％。
當今各家車廠推出新世代純電產品，無論是續航里程，或者充電功率等技術層面，皆比以往更加成熟，消費者逐漸熟悉、接受電動車比例提高，加上英國政府積極建設公共充電據點、超充站之下，在 2022 年調查數據，當新世代能源車款的售價與傳統燃油車相去不遠的情況下，已經有 100%的消費者在購車的時候，願意將純電動車與混和動力車款列入購車口袋名單。
「價格」是影響電動車購買與否的關鍵
對於購買純電動車、混合動力車的意願提高，除了車輛性能數據、科技層面進步，最主要影響的因素就是「價格」，尤其電動車關鍵零件－電池，與電動車成本息息相關。調查報告中指出，目前電動車電池的價格，相較 2010 年，已大幅下降為當時的 10 分之 1，當電池成本降低，讓電動車售價不再高不可攀，促使更多消費者願意選擇電動車作為下一輛車。
車價降低之外的誘因：電動車持有成本較燃油車便宜
若以英國市場來看，電動車持有成本與傳統燃油車輛相比，在購車補助約可以讓電動車主省下超過 1 千 5 百英鎊，而後續用車花費中，包含道路使用、稅金等，每年甚至可以為電動車主剩下超過 2 千英鎊，基礎車價差異不大的情況下，持有成本更低，因此成為更多民眾選擇投入電動車懷抱的原因之一。
電動車口數達成階段性任務，英國下一步轉換預算蓋充電站
英國汽車市場中，2022 年 3 月份電動新車掛牌數為 39,315 輛，超過 2019 年總年度的電動車銷售量。英國汽車製造商和貿易商協會（SMMT）提供的數據顯示，2022 年 1 月至 5 月累計電動車銷量達 92,512 輛，新世代能源車款（包含電動車、混合動力車等）銷售佔比達總市場的 32.2%，截至 2022 年 5 月，所有新能源車在英國的累積掛牌數已來到 748,349 輛。
近期英國運輸部（DfT）宣佈，因應電動車數量已完成快速普及的階段性任務，所以停止提供電動車的購車補助，並將預算轉為充電設施佈局使用，英國政府承諾，在 2030 年前，路邊充電樁數量將增加為目前的 10 倍，以提供電動車用戶更可靠、便捷的充電網路。
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