[U-EV]投資6,000億元積極佈局電池產業鍊，Volkswagen首間電池廠開工動土

在電動車已成未來趨勢的今天，各大車廠想要搶奪市佔率，產品佈局只是其中一部份，電池更是最為關鍵的戰略性零件。若沒有充足穩定的電池來源，想要提高產能只是空談。因此大型集團幾乎都有建立電池供應鏈的規劃，Volkswagen 首座 Salzgitter 電池廠也在今日動工，預計 2025 年開始量產。

Vokswagen 集團首座電池工廠正式動工，預計 2025 年開始量產。

為發展電池工業，Volkswagen 更成立新公司 PowerCo，負責營運該集團所有電池產業鏈。到 2030 年為止，PowerCo 預計將與合作夥伴投資超過 200 億歐元，折合新台幣 6,000 億元以上，未來光是歐洲就有望創造 2 萬個工作機會，以及年營業額 200 億歐元的潛力。

在動土典禮上，德國總理 Olaf Scholz 表示，新電池廠對德國甚至歐洲汽車工業來說都相當重要，Volkswagen 正在展示永續、氣候友善的未來移動方式會是何種樣貌。Volkswagen 執行長 Herbert Diess 則提到，電池廠不僅為日後集團策略立下基石，更能協助實現「新汽車」策略，讓 Volkswagen 成為軟體優先的永續移動方式供應者。成立電池工廠並非易事，無論是技術或經濟層面來看，都是極為宏大的計畫，但這也展示 Volkswagen 試圖讓德國也能在未來保持科技領先優勢的決心。

到了 2030 年 Volkswagen 集團旗下將有 6 座電池廠，年產量可達 240GWh，足夠供應約 300 萬輛電動車搭載。

Volkswagen 集團全球電池營運與業務都會交給 PowerCo，包括全球工廠管理、未來電池科技研發、機工具採購供應、產業鏈垂直整合等事項，都會由這間公司處理。而且不僅著眼於汽車電池，電網大型儲能系統也在其策略規劃當中。除了 Salzgitter 電池廠，PowerCo 也已經決定第 2 間電池廠會設立在 Valencia，並評估至北美設廠的可能性。

另外值得一提的是，包括位於 Salzgitter 的首間電池廠在內，未來所有工廠都會完全使用再生電力運作，而且以未來實現閉鎖為收循環為目標而設計。Salzgitter 廠預計 2025 年開始量產，最高年產量可達 40GWh，足以供應 50 萬輛電動車安裝。到 2030 年的時候，Volkswagen 集團旗下將擁有 6 間電池工廠，總產能可望達到 240GWh。