BMW 與長期投注研究燃料電池的 Toyota 合作，預計於 2025 年開始銷售共同開發的氫燃料電池車型，BMW 銷售總監 Pieter Nota 接受日經新聞採訪時透露，氫燃料電池適合用於大型 SUV，並承諾未來將不斷推進加氫站網路建設，以利氫燃料電池推進。
iX5 Hydrogen 於 2021 年 9 月在德國慕尼黑國際車展上發佈，在 3 到 4 分鐘內可重新裝滿儲存罐。
據悉新電車平臺 Neue Klasse 也將支持氫燃料電池使用
BMW 公布其電氣化目標預計 2030 年全球汽車銷售量中，達到一半是電動車，過去在氫燃料電池部分，有派人士認為這不具發展性，但也有不少品牌在這塊持續努力耕耘，BMW 也是其中之一不放棄燃料電池的品牌，據了解，即將推出的新電車平臺 Neue Klasse 也將支持氫燃料電池使用。
iX5 Hydrogen 燃料電池還可在需激烈操駕時將馬力提高至 374 匹。
iX5 Hydrogen 2022 年底之前啟動試驗性生産，兩者合作完成氫燃料電池夢
事實上，BMW 首輛採用氫燃料電池的 iX5 Hydrogen 原型車，早在今年 3 月中旬在瑞典進行極地測試成功，其將燃料電池結合與 iX 相同第 5 代 BMW eDrive 電動驅動系統，這系統可提供輸出 125 kW（170 匹），而 iX5 Hydrogen 還可將馬力提高至 374 匹。iX5 Hydrogen 的燃料電池動力系統，則由 2 個 700 bar 的 CFRP 碳纖維塑料儲存罐供給，可容納近 6 公斤的氫氣，用完則在 3 到 4 分鐘內重新裝滿。
BMW 首輛採用氫燃料電池的 iX5 Hydrogen 原型車，早在今年 3 月中旬在瑞典進行極地測試。
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BMW 與 Toyota 聯手並非罕見，過去在油車時代 BMW Z4 coupé和 Toyota Supra 共享相同平臺，甚至共享相同的直列 6 缸引擎，現今兩者聯手共同完成氫燃料電車這目標，勢必對於車壇能源車市場板塊分佈有重大影響，但仍有待後續追蹤報導其是否能順利達成合作目標。
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