美國高速公路安全保險局 IIHS 在針對 AEB 自動緊急煞車輔助系統的測試上，新導入夜間行人測試項目，希望能降低事故傷亡。這波測試車款共計 23 輛，包括中型房車、休旅車、小型貨卡等車種。整體表現並不理想，僅 4 輛拿到 Superior 最佳評分，半數只拿到 Basic 甚至無法評分。

IIHS 新導入的 AEB 夜間行人測試中，Nissan Pathfinder 的表現最為優異，無論開啟遠光燈或近光燈，在各種測試速度下都成功煞停避免撞擊測試假人。

AEB 夜間行人測試共有 4 個評分等級，分別是 Superior、Advanced、Basic，最後則是不及格的 No Credit。在首波測試結果中，獲得 Superior 評分的車款，分別是 Ford Mustang Mach-E、Nissan Pathfinder、Toyota Camry 以及 Toyota Highlander。其中只有 Pathfinder 無論在遠光燈或近光燈開啟的情況下，各種速度都能避免撞擊測試假人，其他車款則無法在 60km/h 時煞停，不過皆成功減速並降低撞擊傷害。

IIHS 總裁 David Harkey 表示，如先前所預期的結果相近，大部分 AEB 系統的行人偵測功能在黑暗環境下表現都不好。

Honda Accord、Hyundai Palisade、Hyundai Sonata、Nissan Frontier、Nissan Murano、Subaru Ascent 與 Subaru Outback 這 7 款拿到 Advanced 的成績，主要是因為僅開啟近光燈時未能避免撞擊，開啟遠光燈時 60km/h 測試未能減速；Chevrolet Traverse、Ford Explorer、Ford Maverick、Ford Ranger、Mazda CX-9、Volkswagen Atlas、Volkswagen Atlas Cross Sport 還有 Volkswagen Tiguan，僅獲得 Basic 評分，即使在遠光燈開啟時，低速行駛也僅能減速降低傷害，無法完全停止。

Chevrolet Malibu、Honda Pilot、Nissan Altima 與 Toyota Tacoma 這 4 款車，在所有測試條件下撞擊測試假人前都沒有成功減速，或者是僅稍稍減速。因此被 IIHS 判定 AEB 系統夜間表現不理想，無法獲得評分。

廣  告

根據 IIHS 的研究顯示，AEB 能夠降低車輛對行人的事故率近 1/4，但同時也發現 AEB 對夜間行人事故率並無顯著影響。IIHS 總裁 David Harkey 表示，一如測試前所預期，大部分 AEB 行人偵測功能在黑暗環境下表現都不好，但至少有一件事情很清楚，那就是車廠有能力克服這項挑戰，像是 Ford、Nissan、Toyota 各自都有受測車款達到 Superior 的表現。目前 AEB 夜間行人測試尚未正式納入車輛安全性整體評分，但從 2023 年起，Superior 或 Advanced 評分，將會是獲得 Top Safety Pick+獎項的必要條件。