[U-EV]BMW下一代電池科技續航力將提升30%，充電速度也將提升30%且預計成本調降

BMW 近日公布了下一世代的電池科技，預計會在 2024 年導入自家 Neue Klasse 系列電動車上使用，最關鍵的部分，就是 BMW 透露，新世代電動車續航里成將能提升 30%，同時充電速度也會提高 30%，主要關鍵就在能量密度將提升 20 個百分點，此外，BMW 也會採用部分回收原料，從而也能夠降低電池成本。

BMW 公布下一代電池科技，並將導入 Neue Klasse 系列電動車上使用。

BMW 新世代的電池科技將採用圓柱形鋰電池，每一顆電池的直徑為 46mm，高度則會有兩個版本，陽極側將會增加矽的比例，而陰極側則是調整增加鎳含量、減少鈷的比例，從而達成能量密度提升的效果。此外，包含了矽、鎳以及鈷的使用上，一定比例會採用回收的材料，最終目標是能夠大量回收再利用。

下一代電池科技採用 46mm 直徑的圓柱型設計，高度則會有兩個不同版本來運用。

在先前公布的資料中，BMW 就已經透露 Neue Klasse 架構將支援 800V、350kW 的充電架構，而在有效運用回收資源後，電池成本也有望能夠大幅降低，這也意味著 BMW 有機會在電動車終端售價上，獲得價格上的競爭優勢，這也有助於 BMW 達成先前所設定，電池成本下降 30%，希望能夠比 Tesla 更具競爭力的目標。

除了成本降低的目標之外，BMW 也表示，新世代電池科技同樣也有助於環保目標，其製程相比於原先電池組，大幅減少了 60%的碳排量；除了新電池科技之外，BMW 也同樣積極在固態電池科技上著墨，雖然固態電池可能有待 2030 年左右才會量產登場，但預計在續航力以及充電速度上，應當會有更大幅度的提升。