過去 Volkswagen 就常讓工廠的新進學生、學徒，以市售車為基礎推出展現各種創意的概念車，如今這樣優良的傳統也實現在電動車產品。近期 Volkswagen 就在瑞士的 ID.Meet 活動中，首次揭示由 14 位德國各地工廠的學徒，以 ID.5 GTX 性能電動車為底打造出的 ID.5 GTX Xcite 概念車，其除外觀有著消光綠塗裝、寬體車身、專屬 22 吋輪圈外，車內採用「純素皮革」、2000 瓦 B&O 音響，甚至還配有 Teamgee H5 電動滑板成為下車代步的好夥伴。
Volkswagen 原廠指出，Volkswagen 集團是德國 Saxony 薩克森州最大的企業雇主，每年招募 130 至 160 名不等的學生或年輕人作為工廠學徒，並分配於 Saxony 薩克森州的 Zwickau 茲威考、Dresden 德勒斯登、Chemnitz 開姆尼茨這個 3 地點總計 13 處的培訓中心學習。
自 2014 年以來除 2020 年因新冠肺炎停辦 1 年，Volkswagen 幾乎每年都會讓許多上述計畫召募來的學徒與學生，挑選 Zwickau 茲威考產線出產的新車進行改裝，這些概念改裝車從概念發想設計、到最後的改裝部件組裝等，都是由這些參與計劃的學生親自執行。從 2014 年以來，這項計畫已陸續推出過 8 個相關改裝車輛作品。
在今年 2022 年的學徒改裝計畫當中，由於 Zwickau 茲威考產線目前已轉型為只生產 ID.系列純電車型，因此獲選進入計畫的 14 名年輕學徒，便挑選 ID.5 GTX 電動性能休旅為基礎，來推出名為 ID.5 GTX Xcite 的概念車。參與計劃的 14 名學徒，涵蓋機械設計師、塗裝工藝技師、油漆技師、電子自動化技師等多個領域，並且在 5 位經驗豐富的「導師」帶領下，完成這次的改裝計畫。
2021 年 11 月推出的 ID.5 GTX，其採用總容量 82kWh(可用容量 77kWh)的鋰電池組，在配置前後雙馬達下，擁有最大馬力 299 匹(220 kW)的輸出，靜止加速破百公里成績為 6.3 秒、並且擁有約時速 180 公里的極速表現。電池續航與充電表現部分，ID.5 GTX 的 WLTP 最大續航里程來到 490 公里，車輛支援的 DC 最高充電功率為 150kW，原廠強調僅需 6 分鐘即可提供 100 公里的續航力，5%~80%快充最快僅需 30 分鐘。
而這 14 名學徒就在 ID.5 GTX 的基礎下，改為更加運動化乖張的外觀，像車身前後軸改為寬體設計，因此像前葉子鈑與後方鈑件都有所更動，黑色輪拱也變得更加外凸，足下則配置專屬的 22 吋鍛造輪圈，輪圈並採用黑色的粉末塗層處理。此外車身也較一般 ID.5 GTX 降低，前方氣壩造型更為霸氣，車側也貼有專屬的黑色與橘色交錯條紋貼紙。
最獨特的是，車身也採用源自 Lamborghini 與 Volkswagen 的消光、高光澤塗裝技術，因此可看到 ID.5 GTX Xcite 概念車是以黑色亮面對比色車頂，搭配綠色消光灰塗裝示人。包含前後廠徽與頭尾燈組，還有尾翼等處也改採黑化處理。
內裝部分，ID.5 GTX Xcite 概念車在整體也改以 Alcantara 麂皮、搭配無使用動物真皮的「純素皮革」舖陳，內裝包含方向盤、車頂、車門飾板等處都加入 Alcantara 麂皮材質，甚至輔以橘色飾條與縫線點綴，雙前座包覆座椅也改以橘色蜂巢狀為主視覺，頭枕處更有「8」字樣，代表著這個學徒計畫已連續完成 8 個作品的里程碑。
學徒團隊也替 ID.5 GTX Xcite 概念車，加入 Gladen、Musway 和 Bang & Olufsen 等知名大廠的音響系統，包含加入 10 個擴大機(Amplifier)、1 個 subwoofer 重低音喇叭，全車音響的輸出功率最高達到 2,000 瓦，但音響組佔據不少後行李箱空間。此外，ID.5 GTX Xcite 概念車最主要也加入 Teamgee H5 超薄競速電動滑板，其滑板上有呼應外觀的消光綠塗裝與橘色 GTX 字樣，強調電動滑板能幫助車內乘員下車後移動至目的地，也與乖張年輕化動感的內外互相呼應。
相關參與計劃的學生指出，由於受到新冠肺炎疫情影響供應鏈、工作節奏，相關最終的成果可說是得來不易。而目前 Volkswagen 已在德國當地進行新一輪的學生與學徒招募，2023 年的學徒計畫目前開放報名至 2022 年 10 月 31 日，相信未來能期待 Volkswagen 這類相關學徒計畫帶來更加獨特的創新作品。
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