BMW 原廠在今年 4 月底發表、代號 G70 的第 7 代 7 Series 後，國內總代理汎德公司即積極安排國內導入，首先在 6 月底時即安排國內首演，並陸續於 8 月、10 月安排預訂以及公布正式預售價，首批新車最快在今年 12 月即會在臺上市。
7 Series 首波共計 3 車型配置 488 萬起、動力為 735i 與 740i。純電的 i7 則分為 655 萬 i7 xDrive60 Luxury、698 萬 i7 xDrive60 Excellence 雙車型。
日前 U-CAR 網友「-fang-」在 U-CAR 討論區貼出大改款 BMW 7 Series 在國內機場無偽裝現蹤的間諜照。雖然隨外觀判斷此車為燃油版本的 7 Series，並非純電動力的 i7，因此與間諜照獎金擦身而過（國內 6 月首演車型為燃油版）。但仍感謝 U-CAR 網友「-fang-」不吝提供間諜照，並鼓勵再接再厲獲得新車間諜照獎金。
而雖然臺灣市場不像鄰近的中國在 4 月發表第一時間就有同步展出 7 Series 與 i7，或者像香港在 5 月初展出 i7，但國內總代理汎德也在 6 月底向原廠爭取到 1 輛 740i 原廠展車從德國空運來臺，並進行媒體與部分 VIP 車主的預賞活動，讓國內搶先在 2022 年底上市前預覽其大改款後的科技實力與產品魅力。
現行代號 G11／G12 的第 6 代 7 Series，最早是於 2015 年 6 月發表、迄今已有將近 7 年的產品週期。而為與代號 W223 的 Mercedes-Benz S-Class、還有以 EVA 平臺打造之 Mercedes-EQ EQS 旗艦電動轎車等對手對壘，BMW 原廠選擇在 2022 年 4 月推出代號 G70 的第 7 代大改款 7 Series，並同步推出燃油版本的 7 Series、以及首度推出的 7 Series 純電版本 i7，不過車身則僅保留長軸形式、不再像過往有著短軸版本的選擇。
大改款 7 Series 外觀融入搭載 BMW 飾光水箱護罩與採用 Swarovski 水晶鑲嵌設計的光型變化智慧 LED 頭燈，結合有如心跳般節奏律動的「Heartbeat」方向燈設計，為其帶來全新樣貌，而達到 5,391mm 的車長、厚實飽滿的車身肩線結合承襲經典的 C 柱 Hofmeister Kink 倒勾轉折、後座三角窗特殊圖騰、全車舒適隔音玻璃與迎賓自動車門，更展現身為旗艦轎車的氣勢。此外，大改款 7 Series 也首度提供 BMW Individual 專屬雙色車漆選擇。
內裝方面，大改款 7 Series 導入由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋中控觸控螢幕所構成的懸浮式曲面螢幕搭配 BMW iDrive 8.0 使用者介面，並透過 BMW 座艙環繞光幕，將座艙照明與控制介面整合為一。
BMW 總代理汎德針對燃油車型提供 735i 與 740i 兩種動力選擇，結合可額外增添 18 匹馬力並大幅提升舒適型與燃油效率的 48V 高效複合動力，前者可提供 272 匹最大馬力與 40.8 公斤米的最大扭力，後者則是擁有 381 匹最大馬力、53 公斤米的最大扭力則於 1,850 轉即可湧現，靜止至時速 100 公里加速僅需 5.4 秒即可完成。
純電的 i7 xDrive60 採用全新第 5 代 eDrive 動力科技，結合前後軸雙馬達設定與容量達 105.7kWh 的鋰電池組，可輸出 544 匹的最大馬力與 745 牛頓米的扭力輸出，僅需 4.7 秒即可完成靜止至時速 100 公里 加速，WLTP 最高續航里程更可達到 625 公里。
7 Series 與 i7 車系都標配 My Mode 行車體驗模式切換、電子懸吊系統、前後軸自動水平氣壓式懸吊系統與整合式後軸轉向系統，結合前軸與後軸雙馬達設定的 xDrive 智慧型可變四輪傳動系統，不僅能大幅強化對應不同路況狀態下的行駛穩定性與駕控性能，藉由與奧斯卡金像獎最佳原創配樂得主 Hans Zimmer 合作打造的 BMW 純電動能音效加持之下，帶來相當獨特的純電駕駛氛圍。
目前大改款 7 Series 與 i7 確認將在 2022 年 12 月上市，U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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