Opel 總代理歐吉汽車今日(11/10)展開 Mokka、以及其純電車型 Mokka-e 的預售作業與巡展活動，其中燃油的 Mokka 預售價區分為 103.9 萬 Edition、111.9 萬 Elegance 雙車型，純電 Mokka-e 則為單一 139.9 萬車型。燃油版統一搭載最大馬力 13o 匹的 1.2 T 渦輪動力，純電 Mokka-e 則採總容量 50kWh 鋰電池與 136 匹的前軸單具馬達，能源局 NEDC 續航為 399 公里，DC 最高充電功率 100kW。新車預計 12 月上市，12 月首批將可交付少量汽油版車型，其餘純電則也有望農曆年前交付。
Mokka 車系預售價
- Mokka Edition：103.9 萬元
- Mokka Elegance：111.9 萬元
- Mokka-e：139.9 萬元
國內 Master Win 集團先前是在 2022 年 6 月 16 日宣布，與 Stellantis 汽車集團簽署 Opel 汽車臺灣總代理合約，讓 Opel 品牌回歸臺灣市場。甚至 Master Win 集團也順利自 Stellantis 汽車集團取得 Jeep 臺灣代理權，因此，歐吉汽車命名也意謂經營 Opel 歐寶與 Jeep 吉普雙品牌縮寫。不過 Jeep 品牌則預計要到 2023 年才會導入國內。
而 Opel 則在 10 月在臺舉辦品牌發表，公告小型跨界休旅 Mokka 與純電版 Mokka-e 將於年底前上市，並在 11 月先行舉辦全臺巡展。中型休旅 Grandland 同樣在年底前上市。 2023 將會引進中型掀背 Astra，純電版本的 Astra-e 則也會在後續引進。
車身尺碼較同門 2008 更緊緻，以雙色元素塑造個性化視覺
Mokka 車系實際上與同為 Stellentis 集團的 Peugeot 2008 同屬雙生車，皆採用 CMP 模組化底盤打造。不過在車身尺碼上 Mokka 略顯緊緻些許，其長寬高為 4,151x1,790x1,523mm、軸距為 2,557mm，相比 Peugeot 2008 的 4,300x1,815x1,550mm、2,605mm 軸距，Mokka 車長縮短 14.9 公分、車寬減少 35mm、車高降低 27mm，軸距也相對縮減 48mm。不過值得一提的是，純電 Mokka-e 在長寬高與燃油 Mokka 皆相同，唯獨軸距略增加為 2,561mm。
外觀方面，Mokka 車系原廠強調採用「Bold & Pure 大膽純粹設計」，援引 1970 年的 Opel Manta 設計元素，並且以車頭黑色多角形的「Vizor 閃電風鏡」元素，成為 Mokka 獨特的品牌識別。Mokka 雙車系也標配 intelliLUX LED 頭尾燈組，展現相當科技化的視覺，而在 Elegance 以上等級的車型還追加 LED 前霧燈的配置、並配有電摺後視鏡，燃油最入門的 Edition 車型則為手動摺疊。
而 Mokka 雙車系全數皆加入些許 Two-Tone 雙色元素，包含 Two-Tone 黑色後視鏡、Two-Tone 黑色尾翼皆為標配。但在燃油 Elegance 與純電 Mokka-e 上，更直接將 Two-Tone 黑色車頂增列，塑造更加個性化的視覺，純電 Mokka-e 相比燃油雙車型更多出 Two-Tone 黑色前蓋的設計。只不過今日活動現場皆為認證車式樣，在展車配置上反而是在燃油 Elegance 搭載了 Two-Tone 黑色前蓋。
外觀其餘配置方面，燃油入門的 Mokka Edition 採用 16 吋輪圈組(尺寸 215/65 R16)、Mokka 與 Elegance 則皆為 17 吋銀黑切削雙色輪圈組設計。車尾方面，燃油車型採右側單邊雙出排氣尾管，純電 Mokka-e 則自然沒有排氣管配置。
全車系標配雙 7 吋數位介面，並採用線傳式排檔桿
走進 Mokka 車系的內裝，原廠強調以人為本的駕駛導向座艙設計，並以「Detox 極簡直覺減壓座艙」搭配與數位化的 Pure Panel 整合式數位儀表介面構成，全車系皆標配 7 吋數位儀表、以及中央 7 吋觸控螢幕。不過中央 7 吋觸控螢幕內並沒有原廠導航的配置，而有線連接的 Apple Carplay 與 Android Auto 則要在 Elegance 以上車型搭載，燃油最入門的 Edition 車型並未有搭載。
駕駛操作介面方面，全車系皆採用相當簡潔的 e-toggle 電傳線控撥動排檔控制，在燃油車型上更另外具有方向盤換檔撥片，不過純電車型 Mokka-e 與 e-2008 相同、都未有方向盤回充控制撥片，僅可透過 B 檔強化動能回收。全車系標配 EPB 電子手煞車，但未有 Auto Hold 配置。
配備差異部分，最入門 Edition 車型並沒有 Keyless Entry 免鑰匙進入、以及 Push Start 按鈕，而是採用傳統的鑰匙啟動。Edition 車型搭載的也是冷暖空調，Elegance 車型以上升級單區恆溫空調，音響系統最入門為 4 具喇叭，Elegance 與純電皆升級 6 具喇叭，更具有前座中央扶手、後座雙 USB 插槽、迎賓燈、車內氣氛燈。座椅方面全車系皆為雙前座 6 向手動調整，Edition 車型採用幾何圖紋設計編織不織布座椅，Elegance 與純電換搭皮革與不織布混搭雙色座椅。
Mokka 全車系皆有 6/4 分離後座，但全數未有搭載電動尾門配置。根據原廠公布的行李廂容積來看，燃油 Mokka 在後座未傾倒前有 350 公升、傾倒後可擴充至 1,105 公升，後車廂有便利的活動底板設計。純電 Mokka-e 則未有活動隔板，行李廂容積也較小，後座未傾倒前縮減為 310 公升、傾倒後可擴充至 1,060 公升，相較之下都有縮減約 40 公升。
全車系標 Level 2 輔助駕駛，入門車型外搭載盲點偵測
Mokka 全車系標配 6 具氣囊，並搭載 Opel Driver Assistance Systems 智慧安全駕駛輔助系統，包括 FSRA 全速率主動式車距維持定速巡航系統(0~180km/h)、FCA 前方碰撞警示、AEB 緊急煞停輔助、ALKA 車道置中輔助、LDW 車道偏移警示、LKA 車道偏移輔助、SSR 交通號誌辨識、ISA 智能速限調整、DAS 駕駛疲勞警示。而在 Elegance 車型之上還追加 SBZA 盲點偵測警示，入門 Edition 車型則無。
Mokka 燃油版輸出為 130 匹，純電版 NEDC 續航為 399 公里
動力配置部分，Mokka 雙車系也與同門 2008 相當雷同，2 種動力皆提供 3 種動態駕駛模式切換功能：Eco / Normal / Sport。
燃油版本採用 1.2 升直列 3 缸 Pure Tech 汽油渦輪增壓引擎(代號 EB2ADTS)，搭配 8 速手自排變速箱(代號 ATNG8)之下，擁有最大馬力 130 匹/5,500 轉、23.5 公斤米扭力/1,750 轉的輸出表現，靜止加速至時速 100 公里為 9.2 秒，極速為 200 公里。Mokka 在原廠端就不像國內 2008 GT 車型有提供 150 匹 1.2 T 引擎動力車型，歐吉汽車表示主要是配合原廠對應歐盟排汙法規的規畫，所以未來也不會供應 150 匹的版本。
純電 Mokka-e 動力系統部分，則搭載前軸 1 具永磁同步電動馬達，並配置總容量 50 kWh 電池(可用容量為 45kWh)，提供 136 匹最大馬力及 26.5 公斤米最大扭力，車重為 1,598 公斤、比 e-2008 多出約 40 公斤，靜止加速至時速 100 公里為 9 秒、比 e-2008 多出 0.5 秒，極速為 150 公里。鋰電池保固為 8 年或 16 萬公里。
不過在續航里程方面，Mokka-e 優於同門 e-2008，國內能源局 NEDC 模式測試下續航里程 399 公里、比 e-2008 的 NEDC 385 公里多出 14 公里。而海外 WLTP 續航值部分 Mokka-e 為 338 公里。充電部分國內採用美規 CCS1 規格、充電孔位於車身左後側，車輛最大 DC 充電功率為 100kW，原廠公告 0~80%快充最快為 30 分鐘。
12 月將有汽油少批交付、純電農曆年前，11/12 起至 12/11 進行全臺巡展
新車保固方面，預接單提供限定優惠，Mokka 燃油車型限時提供 4 年不限里程延長保固、以及 3 年或 3 萬公里免費保養，純電 Mokka-e 則提供 4 年不限里程延長保固。目前預估 Mokka 雙車系與中型休旅 Grandland 皆預計在 12 月上市，Mokka 在 12 月上市初期可少量交付汽油版、銷售主力為 Elegance，純電車型也有望農曆年前交付，但皆未有溝通首批到港的配額數量。
「2022 Opel 德藝放閃 Mokka& Mokka-e 巡迴預賞會」將自 11/12 起週末假期展開，首場預賞會活動將於 11/12-11/13 台北華山 1914 文創園區隆重登場，並依序移師至台中(11/19-11/20)、台南、高雄(12/03-12/04)以及桃園(12/10-12/11)。
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