先前 U-CAR 才報導過美國 Lordstown 再獲得臺灣鴻海科技集團的注資,以協助旗下 Endurance 電動貨卡順利交付。如今 Endurance 已獲得包含美國環境保護局 EPA、加州空氣資源委員會 CARB 等單位的認證許可,因此首批 Endurance 貨卡,已在 11 月 29 日離開鴻海俄亥俄州廠區、正式交付給消費者。不過受限於資金因素,根據 Lordstown 的規劃有 50 輛先行於 2022 年底交付, 並在 2023 年上半年完成首批 500 輛出貨。
獲得美國主管機關認可,Lordstown 正式開始交付 Endurance
2018 年成立的美國電動車品牌 Lordstown,一度面臨破產,沒有足夠資金進行量產。而 2022 年中旬鴻海集團正式買下 Lordstown 廠房,多達 400 位員工移轉至鴻海麾下,無疑是讓此車廠起死回生的關鍵。先前成功入選 2023 北美年度卡車的半決選名單(Semifinalist)的 Lordstown Endurance 電動貨卡,目標為設定 2022 年底前成功交付 50 輛,因為 2023 北美年度卡車風雲獎決選產品若未有成功量產交付給消費者、將會被取消資格。
先前 Lordstown 也在臺灣 MIH Demo Day 活動的預錄影片中指出,加州 Port of San Diego 聖地牙哥港將會購入一批 Endurance 電動貨卡商用車隊作為港口運輸使用。如今 Endurance 已獲得包含美國環境保護局 EPA、加州空氣資源委員會 CARB 等法規單位的認證販售許可,為 Lordstown Motor 執行長、同時也是 MIH EV Design LLC 執行長暨總裁的 Edward T. Hightower 就表示首批從鴻海俄亥俄州廠區離廠的 Endurance,就是交付給 Port of San Diego 聖地牙哥港這類商業車隊使用。
面臨生產虧損,如何調控產量與成本是 Lordstown 接下來考驗
不過據外媒掌握的資訊顯示,Lordstown 截至目前只生產了約 12 輛 Endurance,而 Endurance 首批生產量被限制在 500 輛左右,最主要是因為車輛原物料與生產成本大大高於預期的售價,因此 Lordstown 面臨到每出售 1 輛 Endurance、就有可能會虧損的風險。Lordstown 目前也不排除其他 OEM 合作夥伴來擴大這款電動貨卡的生產,來降低生產成本的攤提與風險。
根據先前 Lordstown 的資訊, Endurance 搭載 4 具 LM1500 輪轂電動馬達,搭載 109 kWh 液冷式鋰電池組,可輸出最大馬力達 550 匹、最大扭力 66.4 公斤米,車輛最高極速為 189 公里,輪圈尺寸為 20 吋搭配 275/60R20 的 Goodyear 胎款,EPA 續航里程預估為 321 公里(200 英里),最大拖曳能力則達 3,628 公斤等產品資訊,急加速時還有可達到 1G 的重力加速度值,售價則設定在 65,000 美金(臺幣 206 萬)內。
Endurance 搭載 4 具 LM1500 輪轂電動馬達,搭載 109 kWh 液冷式鋰電池組,可輸出最大馬力達 550 匹、最大扭力 66.4 公斤米,車輛最高極速為 189 公里,輪圈尺寸為 20 吋搭配 275/60R20 的 Goodyear 胎款,EPA 續航里程預估為 321 公里(200 英里),最大拖曳能力則達 3,628 公斤等產品資訊,急加速時還有可達到 1G 的重力加速度值,售價則設定在 65,000 美金(臺幣 206 萬)內。
在充電表現部分,Endurance 支援最高 150kW 的 DC 直流充電功率,20-80%快充最快僅需 30 分鐘。車輛的最小迴轉半徑為 7.15 公尺,為同級距電動貨卡最小者。而車頭更有前行李箱設計,車頭內有額外 272 公升的行李廂容積,其內更具有照明燈、以及最高 400W(120V, 3.3A)的外接供電電源,後貨斗則同樣有 400W(120V, 3.3A)的電源,並提供全尺寸的備胎組。而且 Lordstown 表示經過 CAE 模擬與實際測試下,Endurance 擁有 5 星評價等級的安全防護水準。
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