Apple CarPlay 及 Android Auto 作為當今汽車使用者高度依賴的配備，甚至是影響部分消費者購車時的關鍵因素 ; GM 通用汽車集團近日受訪時表示，未來旗下純電車款將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 功能，而是改採旗下品牌與 Google 合作開發的車載系統，2024 年式 Chevrolet 純電跨界休旅 Blazer EV 將成為第一款迎來這項改變的車型。
燃油車款不受影響？停產後 2 大裝置連接將走入歷史
GM 通用集團指出，未來旗下品牌的電動車款，將不再搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto，燃油車款部分，短期內將不受影響，而已經搭載的現行已交車、販售車款將同樣不受影響，但是 GM 集團先前曾宣佈，將於 2025 年至 2030 年間陸續停售燃油車款，意即未來僅販售純電車款的同時，Apple CarPlay 及 Android Auto 將完全退出 GM 通用集團旗下所有汽車品牌。
獨立車載系統擁有主控權，提供車輛數據、設定及更新
目前沒有跟隨車壇主流，搭載 Apple CarPlay 及 Android Auto 的品牌，最知名的範例便是電動車龍頭 Tesla 及美國新創電動車廠 Rivian ; Apple CarPlay 及 Android Auto 退出 GM 通用集團，除了企業合作上考量之外，使用自家車載系統，包含 Super Cruise、Ultra Cruise 等，GM 將擁有更高的系統主控權，進行後續軟體更新、車輛數據收集，甚至提供車主充電站導航/選擇等資訊。
合作 Google 開發專屬系統，傳將提供免費訂閱服務
揮別 Apple CarPlay 及 Android Auto 之後，GM 通用集團將合作 Google，開發專屬車載系統，也傳初 GM 未來將在部分純電車款上提供 8 年免費訂閱服務，供車主使用 Google Map、Google 語音助理等功能，至於原先車輛基礎的免持聽筒、藍牙連結等項目將予以保留。
GM 取捨後扛得住高度依賴手機的時代洪流嗎？
退出當今兩大裝置連結的決定，勢必對於 GM 通用集團、旗下汽車品牌造成一定程度衝擊，尤其是多數駕駛人高度依賴智慧型裝置的時空背景下，其中，對於 Apple 用戶的衝擊將高於 Android 用戶，因為 GM 後續車載系統的合作對象 Google，在基礎架構下，也建構於 Android 系統，未來市場及消費者的接受程度，將有待銷量等具體數據應證。
開過電動車回得去燃油車嗎？
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