Peugeot 國內總代理寶嘉聯合在今(4/11)日正式亮相跨界斜背轎跑 Peugeot 408,結合轎車及休旅車雙重車格的 408 車系,原廠自 2022 年 6 月正式發表,而國內總代理寶嘉聯合此次迅速導入國內,目前可見雙車型 Allure、GT,全車提供單一動力設定,採用 1.2 升三缸渦輪引擎,儘管目前仍未公布正式售價,據了解,其價格帶應落在 140 至 160 萬元左右,預計今年 6 月下旬正式上市。
408 車系提供雙車型、單一動力設定,導入車型:Allure、GT
從外觀上來看,Peugeot 408 融入品牌最新法式美學,國內導入基本車型 Allure、頂規 GT 車型皆可見到,車前兩道 LED 獠牙造型晝行燈銳利呈現,並且搭上最新獅王廠徽。此次先行展出泰坦灰車色的 Allure 車型,以及迷戀藍 GT 車型。
兩車型多處細節造型不同,GT 車型採用 Matrix LED 頭燈
在水箱護罩造型方面,即可見兩車型差異,Allure 車型採用鍍鉻橫向鬃毛放射狀設計、GT 車型則是縱向放射狀設計。另外,在照明部分,GT 車型採用 Matrix LED 頭燈組、Allure 車型配置 Peugeot LED Technology 頭燈,尾燈造型部分也可見兩者不同,GT 車尾燈獅爪造型更為銳利橫斜,流露獅王氣息,而 Allure 尾燈則較為平直。
軸距 2,787mm,行李廂置物最大容積達 1611 升
目前 Peugeot 408 車系國內共提供泰坦灰、珍珠黑、迷戀藍等車色,搖滾銀為 Allure 車型專屬,而魅惑紅、珍珠白則皆須加購。根據公布資訊,其車身尺寸車長為 4,687mm、車高 1,478mm、車寬 1,848mm,軸距為 2,787mm,其後座膝部空間寬裕,資料指出其後座提供 188mm 的膝部空間,而行李廂容積則為 536 升,第 2 排座椅前傾收折後則提升至 1611 升,行李廂底部層板另有 36 升儲物空間。
導入最新 i-Cockpit 座艙設計,GT 車型標配 3D 立體投影式抬頭顯示儀表
內裝部分,Peugeot 408 導入品牌最新 i-Cockpit 座艙設計,配置小盤徑方向盤、數位儀表、10 吋中控全彩觸控螢幕,以及 e-toggle 電傳線控撥動排檔控制。GT 車型則標配 3D Quartz 立體投影式抬頭顯示儀表,還有採用虛擬按鍵觸控面板、TomTom 導航系統(以全繁體中文顯示,並支援路況即時更新及測速照相警示),Allure 車型則可見多為實體按鍵,此外,GT 車型還可支援無線 Apple CarPlay 以及 Android Auto。
另可選配 Nappa 藍色皮革座椅、Cielo 全景玻璃車頂
此次展出 GT 車型另外加裝法國原裝 Nappa 藍色皮革座椅、德國背脊健康協會專業認證 AGR 駕駛座,具備 10 向電動調整且附 2 組記憶,以及乘客座 6 向電動調整、Cielo 全景可開啟式玻璃車頂等配備。在座椅部分,Allure 車型標配半皮革跑車座椅,GT 車型則標配 Alcantara 麂皮複合三材質跑車座椅。
兩車型皆配置 1.2 升三缸渦輪汽油引擎,GT 車型配備 360 度環景
在安全配備部分,Peugeot 408 配置完整 ADAS 先進科技,包括具備 Stop&Go 的 ACC 主動式定速巡航系統、FCW 前方碰撞預警、LKA 車道維持系統、LPA 車道保持、SLI 速率掃描辨識、進階號誌辨識、RCTA 後方車流警示、TPMS 胎壓偵測、EPB 電動駐剎車、BSM 長距離盲點偵測系統,另外,GT 車型配備 360 度環景攝影鏡頭,而 Allure 則為 180 度。
在動力部分,兩車型皆配置 1.2 升三缸渦輪汽油引擎,搭上 EAT8 智慧型 8 速手自排變速系統,以及結合 e-toggle 電傳線控撥動排檔控制,目前仍尚未公布動力數據,而歐規 Peugeot 408 燃油車型為提供最大馬力 130 匹、最大扭力 23.4 公斤米。U-CAR 也將持續追蹤 Peugeot 408 後續國內外消息以及動向。
討論區
成為第一個發表的人