Peugeot 自 2022 年 6 月亮相 408 斜背轎跑，現今國內總代理寶嘉聯合確認導入國內，於官網上釋出預告訊息，跨界雄獅 408 預計於 2023 年第 3 季前，在臺灣發表上市。在動力部分，經詢問得知國內日後導入仍先以燃油車型為主，應是搭載 1.2 升 3 缸渦輪引擎，而歐洲市場主力 PHEV 車型，國內則暫時未有消息。

新世代跨界斜背轎跑 Peugeot 408，確認導入國內，目前僅知預計於 2023 年第 3 季前，在臺灣發表上市。
408 外型修長優雅，運動感十足車頂線條取自 SUV Coupé。

斜背雄獅 408 外形運動感十足，結合轎車及休旅車雙車格

結合轎車及休旅車雙重車格，跨界斜背雄獅 408 外型修長優雅，車頂線條取自時下 SUV Coupé斜背造型，其頭燈採用家族設計語言獅爪造型，兩道 LED 獠牙造型晝行燈銳利呈現於車前，其水箱護罩格柵採用直瀑式設計，搭上最新獅王廠徽。車尾燈同樣呼應獅爪 LED 光條，整體外形運動感十足。

車尾燈採用家族設計語言獅爪，造型銳利，流露獅王氣息。
兩道 LED 獠牙造型晝行燈十分醒目。

採用 PSA 集團旗下 EMP2 模組化平臺打造的 408，根據原廠公布資訊，其車身尺寸車長為 4,690mm、車高 1,480mm，軸距為 2,790mm，行李廂空間達 536 升，乘客後排座椅倒平後載物容量可達 1,611 升。

原廠公布其行李廂空間達 536 升，乘客後排座椅倒平後載物容量可達 1,611 升。

採用 i-Cockpit 座艙設計，配置中央 10 吋螢幕、數位儀表

車室內裝鋪陳採用 i-Cockpit 座艙設計，配置中央 10 吋資訊顯示幕與數位儀表，檔位切換採用電傳線控撥動排檔。Peugeot 原廠指出，其安全輔助系統配置 6 個攝影機、9 個雷達，Peugeot 408 在英國市場提供 Allure、Allure Premium、GT 共 3 種等級，基本標配 LED 頭燈、10 吋全數位儀表以及 10 吋 i-Connect 多媒體系統（附無線 Apple CarPlay / Android Auto）、倒車顯影及駕駛輔助系統。而中階 Allure Premium 等級:增加全速域 ACC、盲點偵測及 RCTA 輔助；頂規 GT 車型再增加:矩陣式 LED 頭燈、加熱方向盤、車道置中輔助以及 Alcantara 材質座椅。

車室內採用 i-Cockpit 座艙設計，10 吋資訊顯示幕與全數位儀表，檔位切換採用電傳線控撥動排檔控制。
原廠資訊指出，其第二排腿部空間為 188 mm。

國內導入首推純燃油車型，歐規 PHEV 動力提供兩種設定

在動力系統部份，歐洲市場 Peugeot 408 入門純燃油車型，搭載 1.2 升 PureTech 3 缸渦輪引擎，配上 8 速 EAT8 自排變速箱，提供最大馬力 130 匹、最大扭力 23.4 公斤米。而歐規 408 的 PHEV 油電混合動力車型，則是搭載 1.6 升渦輪增壓引擎，最大馬力分別提供 180 匹與 225 匹等兩種設定，並且同樣搭上 8 速 EAT8 自排變速箱。

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Peugeot 408 在歐洲市場主推 PHEV 動力，目前尚無機會於國內見到。

Peugeot 原廠公布 2023 上半年電氣化藍圖:確認發表純電 e-408

在 2022 年底，Peugeot 原廠公布 2023 上半年電氣化藍圖，確認之後發表純電 e-408，以擴大 Peugeot 的電動車陣容，不禁令人期待。而在國內市場，總代理寶嘉聯合指出，預計於 2023 年第 3 季前上市 408，讓國內消費者期待跨界獅王 408 在今年內到來。