[U-EV]2023 Taipei AMPA:成運電動城際巴士首次亮相，搭載109 kwh鋰鈦氧電池，充電20%至80%僅15分

2023 台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)自 4 月 12 日起至 15 日於台北南港展覽館 1 館隆重登場，此次成運汽車首次公開亮相全國第一輛電動城際巴士；此外，還展示成運全新發表之 12 米 2 門國產馬達低地板電動市區巴士。成運汽車指出，電動城際巴士經車輛研究測試中心(ARTC)測試，每日行駛里程可達 500 公里以上。成運汽車目標加速達成 2030 公共巴士全面電動化的政策，成運表示，相信「快充」將引領世界走向淨零碳排的美好未來。

成運汽車首次公開亮相全國第一輛電動城際巴士，此外，還展示全新發表之 12 米 2 門國產馬達低地板電動市區巴士。右為成運電動城際巴士，左為 12 米 2 門低地板電動市區巴士。

12 米電動城際巴士搭載鋰鈦氧電池，充電 20%至 80%僅需 15 分

成運汽車表示，12 米電動城際巴士目前為臺北至中正機場、臺北至桃園、臺北至基隆、臺北至宜蘭等 4 條城際運輸路線之最佳適合運具，其採用輪邊感應馬達，搭載 LTO 鋰鈦氧電池，其電池為 109 kwh，DC 快充規格為 CCS1，車身充電孔設計有 3 具 CCS1 快充孔，國內搭配的 DC 充電樁則為飛宏系統，成運汽車指出其充電從 20%至 80%僅需 15 分鐘。

12 米電動城際巴士採用輪邊感應馬達，搭載 LTO 鋰鈦氧電池，其電池為 109 kwh，成運汽車指出其充電從 20%至 80%僅需 15 分鐘。

12 米電動城際巴士駕駛儀表採用數位儀表設計，右環顯示檔位與車速，左環則顯示 SOC 電池容量與電池溫度。

總電量 109kWh 的 LTO 鋰鈦氧電池，共採用四組電池組，如圖示單一組電量約 27.25kWh。

驅動系統採用東元電機新發表的 SiC 高功率直驅電動車用驅動器。

12 米 2 門低地板電動市區巴士行駛縣市﹔臺北市、新北市、彰化市、高雄市

此外，此次成運全新發表之 12 米 2 門低地板電動市區巴士，甫通過交通部 111 年度示範型計畫，採用國產東元中央馬達。成運快充電動巴士同樣配置 109 kwh 的 LTO 鋰鈦氧電池，可在 15 分鐘內從 20%充電到 80%。其電池壽命長，充放電循環可高達 2 萬次，可做為動力電池 10 年以上，並在車輛退役後再轉作儲能電池 10 年以上。目前 12 米 2 門低地板電動市區巴士行駛縣市為臺北市、新北市、彰化市、高雄市。