Porsche 繼先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 車系的內裝布局後，近日則在新車正式於 4 月 18 日上海車展登場前，釋出最後一波小改款 Cayenne 車頭的局部照片，從照片當中可發現新車的 4 眼式頭燈組，比起改款的形狀更為稜角分明，而且改採最新的 HD-Matrix LED 矩陣式頭燈組，前保桿造型也有些許變化，新車就目前外媒揭示資訊來看也會採用新式樣的貫穿式尾燈組。

Porsche 繼先前 3 月底公布第 3 代小改款 Cayenne 車系的內裝布局後，近日則在新車正式於 4 月 18 日上海車展登場前，釋出最後一波小改款 Cayenne 車頭的局部照片。

Porsche 原廠最早是於 2017 年 8 月發表第 3 代豪華運動休旅車 Cayenne，其主要是架構在 MLB 平臺之上打造。而經過約莫近 6 年的產品週期，Porsche 先前在 2023 年 3 月就確認了小改款 Cayenne 將於 4 月 18 日在上海車展發表。不過目前來看未來 Cayenne 車系應當會與 Macan 車系類似，採取燃油版本與純電版本分屬不同平臺打造的模式，純電版 Cayenne 確認將在 2026 年之前推出 、並且會是搭載純電 PPE 平臺，至於燃油版本則會以此波小改款的現行第 3 代車款續命。

圖為小改款 Cayenne 測試車。

此波釋出的展前最後一波外觀照來看，新車將會採用品牌最新世代的家族語彙，除了引擎蓋的線條更為立體分明外，在下方的前進氣壩格柵也顯的更為方正。新車最重要的重點則放在頭燈組的變化，其 4 眼式 LED 頭燈組在小改款後、將升級為更高科技的 HD-Matrix LED 矩陣式頭燈技術，原廠強調其照明亮度更比起小改款前增加一倍，帶來更佳的夜間行車視野。

4 眼式 LED 頭燈組在小改款後、將升級為更高科技的 HD-Matrix LED 矩陣式頭燈技術。

而雖然原廠尚未釋出車尾的造型，但根據外媒掌握的流出照來看，小改款新車雖然維持貫穿式尾燈的手法，但其貫穿式尾燈將不會再是現行兩側寬、中間以細扁定位燈與 Porsche 字樣示人，而是改採兩側水平連成一氣的尾燈組造型，牌照框組則因應這樣的變化，從原本的中央尾門處、改為下移至後保感處，整體造型顯得更為簡約俐落。

小改款貫穿式尾燈將不會再是現行兩側寬、中間以細扁定位燈與 Porsche 字樣示人，而是改採兩側水平連成一氣的尾燈組造型。圖為外媒流出之外觀照。

內裝部分，根據先前原廠釋出的廠照來看，小改款 Cayenne 搭載 12.6 吋曲面全數位化儀表板，內建多達 7 種顯示模式供駕駛者選擇，除了 Porsche 經典的 5 環式儀表呈現之外，還可以選擇包含轉速錶、導航畫面投影、夜間行車畫面輔助、3D 駕駛輔助系統等畫面作為主要顯示內容。

小改款 Cayenne 在內裝導入曲面全數位化儀表板、上置式線傳排檔桿、全新方向盤，以及可選配副駕駛座前方的多媒體螢幕。

此外，改款後也將方向盤造型更新，將 ADAS 駕駛輔助操作介面整合在小改款 Cayenne 方向盤的控制按鍵上，同時具備 Normal、Offroad、Sport 及 Sport Plus 等駕駛模式切換功能，若選配抬頭顯示器，也會一併將控制按鍵整合，除了線傳排檔桿移置儀表板右側之外，引擎啟動鍵也在此次更動中改至方向盤左側。同時與 Taycan 車系相同，提供 10.9 吋副駕駛多媒體螢幕讓車主選配，可同步操作車輛導航、影音服務，特殊設計的顯示鏡面設計，並不會造成駕駛者行車時分心的干擾。

小改款 Cayenne 搭載 12.6 吋曲面全數位化儀表板，內建多達 7 種顯示模式供駕駛者選擇。
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動力方面，Porsche 原廠先前也暗示此次改款將推出性能更強悍的 E-Hybrid 插電式油電混合車型，其除了會搭載比起現行 17.9kWh 更大容量的鋰電池組、帶來更高的純電續航里程，改款重點也放在更新的雙腔室氣壓懸吊主動底盤，可帶來更為出色的底盤動態性能、舒適度、以及 Off-Road 越野表現。