2,300匹綜效馬力、V8引擎搭六相馬達，Koenigsegg發表量產版Gemera 4座超跑

Koenigsegg 正式發表量產版本的 Gemera 4 座 GT 超跑，新增 5.0 升 V8 引擎動力，馬達則改為搭載首見於汽車產業的六相電能馬達，能輸出高達 2,300 匹的綜效馬力，搭配新研發的 LSTT 變速箱和四輪驅動系統，達到無與倫比的性能境界。Gemera 將於 2024 年量產，最快 2025 年開始交車。

Koenigsegg 發表量產版 Gemera 4 座 GT 超跑，新增 5.0 升 V8 引擎，搭配六相電能馬達，最大馬力來到 2,300 匹。

”Dark Matter ” 馬達輸出 800 匹，LSTT 變速箱輕量高效

量產版本 Gemera 與品牌最早在 2020 年發表的原型車型，最大不同，即是新搭載了源自 Jesko 車系，擁有 1,500 匹最大馬力的 5.0 升 V8 引擎，Koenigsegg 稱呼其為 HV8(Hot V8)。電能部分則由原先前 1 後 2，共 3 具馬達的設計，改為一具原廠稱為”Dark Matter ”暗物質，能輸出 800 匹馬力的六相馬達，搭配 HV8 引擎，Gemera 綜效馬力達到驚人的 2,300 匹，最大扭力亦有 280 公斤米水準。

Gemera 搭載原廠稱為”Dark Matter ”的電動馬達，可輸出 800 匹馬力。

除了強大馬力之外，Gemera 還有另一項技術亮點，即是 Koenigsegg 新研發的 LSTT(Light Speed Tourbillon Transmission)光速陀飛輪變速箱。縮小的重量與體積，使 Gemera 車身能夠放入 HV8 引擎，同時也提升了傳動效率。搭配四輪驅動與四輪扭矩矢量控制，提供駕駛優異的操控感受。

Koenigsegg 新研發 LSTT 光速陀飛輪變速箱，縮小重量體積並強化傳動效率。

Gemera 最令人津津樂道的，便是維持品牌標誌性平移旋轉雙門設計下，新增的後排乘坐空間。這輛車搭載 4 張獨立的跑車座椅，搭配加大雙門與無 B 柱車體設計，為前後排乘客提供相同的進出便利性與乘坐空間體驗。配備亦有前後座觸控式影音螢幕、保冷加熱置杯架、行李箱空間等舒適機能配備。

Gemera 擁有 4 座空間，特殊車體設計確保前後排擁有相同的乘坐體驗，並配置影音螢幕等舒適配備。

國內 Koenigsegg 總代理嘉鎷興業，曾在 2021 年導入 Gemera 原型車來臺巡展。當時的原型車搭載 Koenigsegg 與旗下公司 Freevalve 合作開發的 TFG(Tiny Friendly Giant)無凸輪軸 2.0 升 3 缸雙渦輪增壓引擎，可輸出 600 匹的最大馬力與 61.2 公斤米最大扭力，搭配前 1 後 2，3 具加總能輸出 1,100 匹的電動馬達，達到綜效 1700 匹的最大馬力。原型車亦搭載電子鏡頭後視鏡，並透過車內 A 柱所配置的螢幕來顯示後方影像。

國內 Koenigsegg 總代理嘉鎷興業，曾在 2021 年導入 Gemera 原型車來臺巡展。當時的原型車配備 3 缸 TFG 引擎加 3 具電動馬達，綜效馬力 1,700 匹，並配備電子鏡頭後視鏡。

可選”Ghost Package”空力套件，2024 年量產最快隔年交車

Gemera 最終的量產版本，除了動力更新外，也取消了原先採用的電子鏡頭後視鏡，改搭回傳統的鏡面設計，其餘外觀部分仍舊維持 Koenigsegg 經典的跑車設計美學。如同其他品牌車款，Gemera 亦提供選裝”Ghost Package”幽靈套件，透過新增尾翼與氣流通道等來增強車款的空力表現，但也將犧牲車款原先擁有的車廂空間機能。

Gemera 量產版與原型車相同，維持 Koenigsegg 經典的跑車設計美學。另可選配”Ghost Package”幽靈套件增進空力表現。

Koenigsegg 表示，Gemera 將限量生產 300 輛，預計在 2024 年底於車廠 Gripen Atelier 基地生產，最快在 2025 年上半年開始交車。Gemera 要價 170 萬美元起（折合新臺幣約 5,300 萬），可以選擇搭載 TGF 3 缸引擎，或是加價 40 萬美金（折合新臺幣約 1,200 萬），選配此次發表的 HV8 8 缸引擎，兩款動力皆搭配 Dark Matter 馬達。