[U-EV]最大容量140kWh、支援90kW快充、2024上半年上線，全達國際推出E-Hero移動式充電機器人

全達國際發表 E-Hero 移動式充電機器人，可以遙控前往指定停車位，提供充電服務，讓充電不再受限於指定車位並免除車主找尋、等候充電站點的不便。全達國際正與 2 至 3 家充電營運商積極洽談中，充電機器人最快可在 2024 年運轉上線，公司更目標 3 年內要在全臺佈建 600 臺，並進軍歐美充電市場。

全達國際發表 E-Hero 移動式充電機器人，不受限充電車位，提供靈活充電體驗。最快可在 2024 年運轉上線，目標 3 年全臺佈建 600 臺。

單日可服務 8~10 臺車，提高充電樁數量追上電動車成長

E-Hero 移動式充電機器人分別有 140、70kWh 兩種電池容量，支援 90kW 直流快充，最短可在 30 分鐘內為車輛補電至 80%，電量耗盡後可回到場域機器人充電站以 60kW 功率充電，再投入服務，含設備充電時間，單日約可服務 8 至 10 輛電動車。使用方面，車主能透過 APP 遠端預約、呼叫，機器人可自駕前往停放位置提供充電。佈建方面，因不需額外建置配電設施與改建停車場規劃，可以順利部署至舊型社區、辦公商場、飯店機場等各式場域停車場，彌補現有基礎充電設施的不足。

E-Hero 移動式充電機器人支援 90kW 快充，最大電池容量 140kWh。圖片擷取自官方形象影片。

E-Hero 移動式充電機器人可以透過手機 APP 預約呼叫、查看充電狀況，機上搭載雷達與導航系統，可以自行安全前往電動車停放地點。圖片擷取自官方形象影片。

全達國際董事長凃俊榮表示，歐盟建議電動車數輛與充電樁數輛，應達到 2:1，意即每 2 輛電動車，就應有 1 具充電樁；目前臺灣已有 3.6 萬輛電動車，公共充電樁缺不到 1 萬支，主要原因則是受限於建物老舊、申裝困難，導致建制緩慢。E-Hero 移動式充電機器人將可解決以上問題，提供更靈活的充電解決方案，普及各類場域的充電量能。

全達國際董事長凃俊榮與 E-Hero 移動式充電機器人合影。E-Hero 將可加速臺灣充電設備普及率。

充電規格部分，現場展出 E-Hero 移動式充電機器人為 CCS2 規格的單槍配置，可以看到側面亦有預留 CCS1、NACS 等充電規格槍孔。經詢問官方人員後表示，E-Hero 未來也會推出搭載不同規格充電槍的機型，滿足各類車主移動充電需求。

E-Hero 移動式充電機器人側面預留多款充電規格槍孔，未來將推出搭載各式規格充電槍的機種。

全達國際董事長凃俊榮提到，E-Hero 移動式充電機器人主要以軟硬體設備租賃方式，與充電商、管委會合作營運，充電費率將由各業者制定。此外，E-Hero 可透過軟體數據，搜集各種場域車主的充電習慣，改善後續服務與收益。E-Hero 移動式充電機器人最快在 2024 年上半年正式上線。