美國汽車工人工會 United Auto Workers (UAW) 先前即已與美國三大廠，也就是 GM、Ford 以及 Stellantis 等 3 大集團進行談判協商，並表示談判若不成將會進行同步罷工，而結果就是在美國時間 9 月 15 日零時開始，展開大規模的同步罷工。首波罷工主要是針對北美市場銷售主力的貨卡、休旅等工廠進行，預計會對這些銷售主力帶來大幅產能影響，甚至連帶也會影響其他車系產能。

值得國內消費者留意的，是 Ford 目前國內販售的車款，多數皆非美國廠生產，福特六和日前展開預售的 Mustang Mach-E 產地為墨西哥，進口導入的 Ranger 則是南非生產，唯一美國生產的僅有 Ford Mustang，因此國內並不會受到太大影響。

美國汽車工人工會 UAW 於美國時間 9 月 15 日零時開始，針對美國三大廠，也就是 GM、Ford 以及 Stellantis 等集團麾下，幾個主力銷售車款的組裝產線進行罷工。

UAW 名稱雖然是美國汽車工人工會，但從其網頁介紹會發現，其業務範圍並不僅止於汽車產業，還包含有航太、農業等，此次所進行的罷工抗議活動，根據外媒報導指出將會有超過萬名工人參與，而首波選擇的罷工廠區則分別是 GM 位於密蘇里，中型貨卡與貨車的產線，Ford 位於密西根的 Bronco 產線，以及 Stellantis 位於俄亥俄的 Jeep 生產基地。

此次 UAW 進行三大廠同步罷工的訴求，主要是希望針對工會成員薪資進行調整，不過雙方尚未能達成協議。

外媒報導指出，UAW 此次大規模罷工主要還是起因於薪資談判，UAW 希望 GM、Ford 與 Stellantis 能為工會成員調薪 40%，但在罷工前夕 UAW 主席 Shawn Fain 表示，GM 同意調薪 18%、Ford 同意 20%，而 Stellantis 則是目標 17.5%；此外，UAW 希望工會成員每周工時為 32 小時。

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報導中也提到，根據美國調研機構評估，如果以 UAW 罷工 10 天時間來算，包含 GM、Ford、Stellantis 在內，以及供應鏈廠商與員工在內，預估損失將會高達 50 億美元。UAW 主席針對罷工也表示，會視談判進展調整罷工內容與場所。