中國製Honda「廣本方案」輸出全球，廣汽本田Odyssey正式回銷日本

Honda 中國合資公司廣汽本田，宣布所生產的 Odyssey 車款正式回銷日本，讓自 2021 年底時因 Honda 關閉主力生產此車型的本田狹山工廠，而退出日本市場的 Odyssey，能以逆輸入方式重回當地販售。廣汽本田也提到，未來將以「廣本方案」向全球輸出所生產的 Honda 車款；臺灣市場受限法規，或將不被納入相關導入計畫。

廣汽本田所生產的中國製 Odyssey，正式以「廣本方案」回銷日本。

日規右駕版搭載 e:HEV 油電動力、「廣本方案」中製車臺灣無緣

廣汽本田回銷至日本的右駕版 Odyssey，已展開預售，預計 2023 年第四季正式上市。日規車型搭載 e:HEV 油電混合動力，配備編成分為 Absolute、Absolute EX，以及以 Absolute EX 為基礎，新增外觀配件的 Absolute EX Black Edition 黑化版等 3 種版本。全車系標配 Honda Sensing 駕駛輔助、Honda Connect 聯網功能，亦皆為 3 排 7 人座配置。

廣汽本田回銷至日本的右駕版 Odyssey，採用 e:HEV 油電混合動力與 3 種配備編成，日本現以開放預售並預計在 2023 年第四季正式上市。

在日本本田狹山工廠關閉後，中國成為 Odyssey 車款的唯一生產地，廣汽本田官方亦表示，將以「廣本方案」向全球市場輸出產品，和世界共享領先的造車品質。臺灣部分受限法規，無法成車進口中國製車輛販售，除非 Odyssey 新增海外產線或以其他策略方式國產化引進，否則現階段來看，與車款回歸仍舊無緣。

廣汽本田現為 Odyssey 車款的唯一生產商，有望繼續向全球輸出 Honda 產品。臺灣受限法規，無緣引進相關車輛。

新世代 Odyssey 推出未定，美規車款成入手 Honda MPV 唯一途徑

無論是 Honda 母廠或是台灣本田部分，其實皆有傳出有意推出新世代 Odyssey 與導入美規車型販售。不過在全球車市偏好 SUV 型休旅車，以及美規 Odyssey 在尺碼、引擎排量皆相對日規車型放大，不一定適合國內消費者偏好的對應考量下，臺灣原廠再次販售 Honda MPV 車款的機會，或將只能再行觀察，對品牌 7 人座車型仍有興趣的消費者，則可選購貿易商導入的美規車款。

美規 Odyssey 在車身尺碼、引擎排量等皆相對日規放大，不一定適合臺灣消費者偏好，但仍是國內入手 Honda MPV 的選項之一。