繼先前 11 月底在臺發表可視為大改款 5 Series 純電車型的 i5 車系後，BMW 總代理汎德今日(12/13)再發表燃油的大改款 520i M Sport 單一車型，其建議售價為 296 萬，其搭載 2.0 升 4 缸渦輪引擎與 48V 輕油電系統，引擎最大馬力 190 匹、並加上 11 匹 48V 動力輔助。新車標配運動化的 M Sport 套件、M Nappa 真皮平底方向盤、HUD、AR 擴增實境導航、12 支喇叭 harman / kardon 音響、自動變換車道輔助等豐富配備陣容。520i 車型預計 12 月底開始交付，而 530i 動力車型則有待 2024 年導入。
BMW 原廠最早在 2023 年 5 月同步推出大改款底盤代號 G60 的第 8 代 5 Series、以及首度新增的純電 i5 動力選項。臺灣市場先前是在 2023 年 11 月正式發表純電 i5，提供 329 萬 i5 eDrive40 M Sport、以及 485 萬 i5 M60 xDrive 雙車型陣容。
而燃油車型部分，先前經銷端已傳出 520i Luxury 接單價 293 萬等資訊。不過 12 月正式上市後，國內總代理汎德改為搭載 M Sport 套件的 520i M Sport 單一車型販售，正式的建議售價為 296 萬元。總代理也預告 2024 年還會追加引進 530i 動力車型，後續更會引進大改款 520i Touring 旅行車。
原廠強調 520i M Sport 展現出專屬於中大型豪華房車的運動風格，結合擁有藍色飾條點綴的全新 LED 頭燈、全新造型雙腎型水箱護罩，加上車頭大面積黑色高光澤前進氣壩，配合延伸至車側的平整式車門把手設計、黑色高光澤側裙，C 柱 Hofmeister Kink 窗框折角、其還有專屬「5」字樣，車尾更配置橫幅式 3D 立體 LED 尾燈，都讓 520i M Sport 有著相當年輕的氣息。
而 520i M Sport 在外觀配備部分，相當具誠意的直接標配 M 空力套件等 M Sport 鋪陳，足下的胎圈組也為 19 吋 M 雙輻式 935M 輪圈。不過相比於 i5 車系雙車型，520i 車型就沒有標配 M 煞車套件。
另外車頭部分，520i M Sport 將 BMW 飾光水箱護罩、動態迎賓光毯、全景玻璃車頂列為選配，頭燈的等級也改為一般的 LED 頭燈組、整合遠近光燈自動切換，若要與 i5 同級的光型變化智慧 LED 頭燈則需額外選配。不過其餘包含感應式行李箱電動尾門、緞面鋁質窗框皆為標準配備。
車內方面，520i M Sport 標配由 12.3 吋虛擬數位儀錶搭配 14.9 吋中控觸控螢幕所構成的全新懸浮式曲面螢幕，並採用 BMW Operating System 8.5 介面，520i 車型同樣也標配 AR 擴增實境導航功能、HUD 車況抬頭顯示器，以及支援 iPhone、Android 系統智慧型手機的 BMW 手機數位鑰匙 2.0 科技。
內裝鋪陳部分，520i M Sport 車型標配頂級水晶中控套件、M Nappa 真皮平底方向盤、Veganza 透氣皮質跑車座椅、Fine-Wood 深色梣木紋飾板、豪華型雙區恆溫空調、還有 205 瓦的 12 支喇叭 harman / kardon 高傳真音響系統，並同樣具有 4/2/4 後排傾倒機能。其與 i5 雙車型的差距，最主要在於少了四區恆溫空調、奈米微粒空調濾網、655 瓦 17 支喇叭 Bowers&Wilkins 頂級音響系統、全景玻璃車頂，其餘配備陣容皆無明顯差異。
駕駛輔助方面，520i M Sport 同樣標配主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、Active Protection 主動安全防護系統、360 度環景輔助攝影與自動停車輔助系統、200 公尺自動倒車輔助系統。最重要的是 520i M Sport 同樣亦將自動的「變換車道輔助」列為標配，開啟輔助駕駛後輕撥方向燈就能自動變換車道。
520i 在搭載 B48TU2 2.0 升直列 4 缸渦輪引擎與 48V 輕油電高效複合動力下，引擎本體的輸出為 190 匹/4,400 轉、31.6 公斤米/5,500 轉，其 48V 高效複合動力可於急加速時額外輸出 11 匹的馬力，並配置 Steptronic 8 速手自排變速箱，靜止加速至 100 公里為 8.1 秒。原廠也強調具有經典 BMW 後輪驅動設定與 50:50 完美車身配重，讓 520i M Sport 具備絕佳操控性與轉向精準度，保有最純粹的駕駛樂趣。
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