歐洲 Lexus 近日發表 2024 年式改款 UX 車系，其最主要取消 UX 200、UX 250h 油電等動力，改為僅新增的 UX 300h、以及既有的純電 UX 300e 販售，被外界推測推高產品定位留出空間給 LBX 的意味濃厚。UX 300h 採用集團最新的第 5 代油電動力，其在 2.0 升自然進氣引擎搭配電動馬達、換搭全新三元鋰電池組下，綜效馬力提升到 199 匹、油耗表現較 250h 提升 20%，而且新年式還加入 12.3 吋數位儀表，LSS+系統亦追加 PDA 主動式預警駕駛輔助、SEA 安全離座輔助。新車預計 2024 第二季在歐洲上市，臺灣市場是否會跟進上述變化，值得後續觀察。
Lexus UX 車系最早是在 2018 年發表，迄今已有近 6 年的產品週期，期間 Lexus 原廠不斷的屆由新年式調整提升戰力，尤其 2022 年更將原先的非觸控主機，升級為 8 吋觸控式螢幕主機、或是 12.3 吋觸控螢幕，並新增無線 Apple CarPlay 裝置連接等。而在 2023 年秋季，日本 Lexus 更預告 2023 年底將停產純燃油動力的 UX 200 車型，如今歐規車型不僅跟進、更發表 2024 年是的改款車型。
新年式編成變動部分，歐規 Lexus UX 同樣是取消了過去入門的燃油動力 UX 200，但此次還連帶刪去了 UX 250h 動力車型，全車系在歐洲改為新增的 UX 300h 動力、搭配既有的純電 UX 300e 共 2 款動力車型可選。
而從整個車系的價格帶變動而言，新年式 UX 車系可說是也「讓」出入門價格帶、留給 LBX 的意味濃厚，目前 LBX 的售價為 29,995 英鎊起跳(約臺幣 119 萬)，至於新年式 UX 300h 在英國則是尚未公告售價、但參照目前 UX 250h 的 34,770 英鎊(約臺幣 138 萬)，推測 2024 年第二季公布正式售價時 UX 300h 的售價還會比現行更高。
新年式 UX 300h 同樣搭載 2.0 升直列 4 缸自然進氣引擎，但換搭集團第 5 代油電動力之下，由過去的鎳氫電池、換為三元鋰電池組，並分為前輪驅動、e-Four AWD 四驅兩種版本可選，e-Four AWD 四驅在後軸升級輸出 30kW/41 匹的感應式電動馬達、比起原先 UX 250h 後軸永磁同步馬達的 5.3kW/7 匹提升超過 5 倍，讓 UX 300h 的綜效最大馬力達到 199 匹、相比過去 UX 250h 的 184 匹增加約 8%。而此舉也讓 UX 300h 的加速提升，前輪驅動版從 8.5 秒、縮減至 8.1 秒，至於四驅 AWD 版則從 8.7 秒、縮短為 7.9 秒。
油耗表現部分，由於更高效的動力組合、還有更輕的車身重量，UX 300h 的油耗也比起 UX 250h 車型更為亮眼，前輪驅動車型的 WLTP 油耗公布為 4.7~5.0L/100km、約為最佳 21.7km/L，AWD 四輪車型則為 5.0~5.4L/100km、約為最佳 20km/L，原廠強調比起現行的 UX 250h 可說是油耗表現提升約 12%。
車內方面除先前已提供的全新介面 8 吋或 12.3 吋觸控螢幕，新年式改款 UX 還跟進小老弟 LBX、同樣導入 Lexus 最新世代的 12.3 吋全數位儀表，其可將多媒體、導航、油電動力資訊等同步整合其中，帶來更為豐富的顯示效果。新年式在 Lexus Safety System+也有所升級，新增 PDA(Proactive Driving Assist)主動式預警駕駛輔助、以及 SEA 安全離座警示，PDA 可在前車驟減速時透過儀表板提醒並自動減速、或是在遇到行人等障礙物時自動減速轉向避讓，而 SEA 安全離座則可在乘員開門時提醒是否有後方來車。
此外新年式在外觀內裝也更新諸多選項，全車系新增全新車色 Sonic Copper 銅色，並且在 F Sport Design 和 F Sport Line 等運動化車型上、新增 Bi-tone+雙色車身選擇，其黑色對比可一路延伸至車尾尾翼與 C 柱等處。新年式在內裝還新增名為 Ammonite Sand 菊石砂內裝色可選；並可選擇「無皮革內裝套件」，其會配置織物或純素皮革座椅，並在加熱方向盤、排檔桿座等處採用人造皮革處理。
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