經濟部能源局近日公布 2023 年 12 月送測車款的油耗與能耗，其中除了國產小貨車外其餘都有送測資訊，而於 2024 臺北車展正式亮相的 Lexus 全新小型休旅 LBX 也出現在此，並繳出平均油耗 26.4km/l 的能效表現。至於永嘉雙龍也送測了等待多時的全新休旅 SsangYong Torres，並有雙車型 2WD 與 4WD 兩種車款，另外國產轎車方面裕隆日產送驗了 Nissan Sentra，從此前間諜照的捕獲和送測環境部新車廢氣排放等資訊來看，其應為小改款車型，不過平均油耗 17.7km/l 則與現行車款相同。
| 2023 年 12 月進口小客車耗能證明核發資料(NEDC) | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
| BMW | 220i Active Tourer | A7 | 汽油 | 1,499 | 13.65 | 18.99 | 16.6 | 3 級 |
| Lexus | LBX Hybrid | CVT | 汽油 | 1,490 | 28.42 | 25.39 | 26.4 | 1 級 |
| Mercedes-AMG | AMG GT 43 4Matic+ | A9 | 汽油 | 2,999 | 8.28 | 12.75 | 10.6 | 4 級 |
| Mercedes-Benz | E 200 | A9 | 汽油 | 1,999 | 10.94 | 18.54 | 14.8 | 3 級 |
| Ssangyong | Torres G15DT 2WD | A6 | 汽油 | 1,497 | 10.42 | 14.96 | 12.9 | 4 級 |
| Torres G15DT 4WD | A6 | 汽油 | 1,497 | 9.99 | 13.89 | 12.1 | 5 級 | |
| 註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
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| 2023 年 12 月進口小客車耗能證明核發資料(WLTC) | ||||||||||
| 廠 牌 | 車 型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 低速 | 中速 | 中高速 | 高速 | 能效 | 能效 等級 |
| McLaren | 750S Coupe | A7 | 汽油 | 3,994 | 3.93 | 7.16 | 8.93 | 9.60 | 7.5 | 5 級 |
| 750S Spider | A7 | 汽油 | 3,994 | 3.97 | 7.11 | 8.77 | 10.99 | 7.7 | 5 級 | |
| 註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(WLTC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
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| 2023 年 12 月國產小客車耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
| 日產 | Sentra B18 GS | CVT | 汽油 | 1,598 | 13.52 | 21.65 | 17.7 | 2 級 |
| 註一：此車型係使用汽油，其能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
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| 2023 年 12 月插電式複合動力車型 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排檔 | 排氣量 | 能效 標準 |
用電效率 (公里/度) |
純電行程 (公里) |
能效 測試值 |
能效 等級 |
| Porsche | Cayenne E-Hybrid | A8 | 2,995 | 8.7 | 4.0 | 89 | 63.7 | 1 級 |
| 註一：車型係插電式複合動力車，使用汽油與電能，其能效結果係依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
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| 2023 年 12 月進口小貨車、小客貨耗能證明核發資料 | ||||||||
| 廠牌 | 車型 | 排檔 | 燃油 | 排氣量 | 市區 油耗 |
高速 油耗 |
油耗 測試 |
能效 等級 |
| Land Rover | Range Rover LWB | A8 | 汽油 | 4,395 | 5.86 | 10.76 | 8.5 | 3 級 |
| Range Rover | A8 | 汽油 | 4,395 | 5.86 | 10.76 | 8.5 | 3 級 | |
| Volkswagen | Multivan L 2.0 TDI | A7 | 柴油 | 1,968 | 14.22 | 19.12 | 17.0 | 1 級 |
| 註一：車型能效結果依據歐盟 1999/100/EC 指令及其後續修正指令之測試方法執行(NEDC 行車型態)。 註二：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 17 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 |
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| 2023 年 12 月電動小客車耗能證明核發資料(NEDC) | ||||||
| 廠牌 | 車型 | 製造 | 排檔 | 最大輸出 馬力 (hp) |
純電行程 (公里) |
能效 測試值 |
| Audi | SQ8 e-tron quattro Hatchback |
進口 | A1 | 496 | 486 | 3.7 |
| SQ8 e-tron Sportback quattro Hatchback |
進口 | A1 | 496 | 471 | 3.6 | |
| 2023 年 12 月電動小客車耗能證明核發資料(WLTC) | ||||||
| Tesla | Model Y RWD | 進口 | A1 | 256 | 438 | 6.6 |
| 註：能源效率等級分級基準，係依經濟部 110 年 6 月 24 日經能字第 11004602630 號公告之附表 16 辦理。每個排氣量等級各分為 5 個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之能效表現比較，應以「能效測試值」為準。 | ||||||
LBX 油耗表現揭露，Torres、小改 Sentra 等新車送測
定位在 UX 之下的全新跨界小型休旅 Lexus LBX，國內總代理和泰汽車選在 2024 臺北車展中正式展出亮相，並提供 Active、Active+、Cool、Relax 以及 Relax+總計 5 種車型選擇，預售價格帶為 133 萬元~172 萬元，預計會在 1 月 17 日發表上市。國內導入的 LBX 全車系皆搭載 1.5 升油電複合動力系統，並採用全新雙極鎳氫電池模組，最大綜效馬力 136 匹，從能源局公布的資訊來看，LBX 繳出市區能效 28.42km/l、非市區能效 25.39km/l、平均油耗 26.4km/l 的表現，能源效率為 1 級。
更早之前 SsangYong Torres 就出現在環保署噪音測試、環境部新車廢氣排放等資料庫，而最初永嘉雙龍上市目標訂在 2023 年第三季，不過因受到產能規劃遞延，以及韓國市場推出新年式車型更替，使導入時程上出現了變數，不過此前財團法人保發中心汽車重置價格中的資訊中，其揭露了 SsangYong Torres 可能的價格設定，並在 12 月的能源局油耗資訊中 Torres 也正式出現，間接也預告 Torres 即將在國內發表，永嘉雙龍也表示目前上市規畫會設定在 2024 年第二季。
從能源局揭露的訊息來看，導入國內的 Torres 採單一 1.5 升渦輪動力，並提供 2WD 與 4WD 兩種車型，2WD 車型繳出市區能效 10.42km/l、非市區能效 14.96km/l、平均油耗 12.9km/l 的表現，能源效率為 4 級；至於 4WD 車型則交出市區能效 9.99km/l、非市區能效 13.89km/l、平均油耗 12.1km/l 的表現，能源效率為 5 級。
Nissan Sentra 為 12 月能源局國產小客車唯一有送測的車款，而在此前裕隆日產就已送測了 Sentra 於環境部新車廢氣排放中，並從引擎代碼與現行車款不一樣的來看，推測應為小改款車型，另外國內也有許多網友捕獲到小改款 Sentra 的偽裝測試車，雖然在 2024 臺北車展裕隆日產並未展出和揭露新 Sentra 的訊息，從種種跡象來看小改款 Sentra 也即將在國內登場。
從能源局公布的資訊來看，小改款 Sentra 依舊延續 1.5 升單一動力的設定，並未導入 e-Power 油電科技，而平均油耗 17.7km/l 也與現行車款相同，不過在市區能效和非市區能效則稍有差異，其繳出 13.52km/l 和 21.65km/l 的數據，能源效率為 2 級，整體來看小改款 Sentra 在動力上並未有太大調校及更動。
在其他車款送測資訊方面，包括台灣保時捷於 2023 年 8 月底公布資訊將導入的 Cayenne E-Hybrid 車型，並繳出純電行程 89 公里、能效測試值 63.7km/l 的成績，而 Mercedes-Benz 甫於此前發表的新世代 E-Class 車系也出現於此，其為 E 200 的車型，另外 Mercedes-AMG GT 43 4Matic+也一同登場。
至於 McLaren 總代理永三汽車在 2023 年第三季所發表的 750S 車系也進行送測作業，而 Land Rover 國內總代理 JLR 則送測 Range Rover 與長軸 LWB 車型；電動車方面，包含台灣特斯拉於 2023 年 11 月初為 Model Y 車系新增的後輪驅動版本，在 WLTC 測試標準下有著 438 公里的表現，能效值為 6.6 公里/度，另外 Audi SQ8 e-tron 車系也在甫於在此。
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