Audi S3小改款性能實力提升，導入RS 3扭力分配系統、馬力上看333匹與4.7秒加速實力

Audi 在 2024 年 3 月中旬時，於原廠媒體官網上發布了隸屬於週期間小改款的 A3 車系，除了外觀內裝上的調整改變之外，Audi 積極溝通的就是在掀背 A3 與轎車 A3 Sedan 之外，還推出了跨界的 Allstreet 車型。近日，Audi 則是公布了 A3 家族中一般車型性能代表的 S3，小改款 S3 不僅外觀內裝上進行修改，動力數據有所提升且導入部分 RS3 科技，更加強化了 S3 性能實力。

在 3 月中旬發表的小改款 Audi A3，原廠在相隔數周時間後，發表了 A3 家族性能代表的小改款 S3 車型，外觀造型主要就是有著更顯運動化的妝點。

之所以將 S3 歸納為 A3 家族中性能代表，從外觀造型上就可以看出端倪，主要還是延續了小改款 A3 的節奏，而不若 RS 3 的全然不同、更加性能與運動競技化妝點，不過前保桿兩側氣壩不再是單純飾板而是真的進氣孔。

Audi S3 車尾最大特點，就是搭配了左右各 2 的四出排起尾管，突顯其主打性能的產品初衷。

車尾造型同樣也與一般版 A3 相仿，但有著左右各 2 的四出排氣尾管來彰顯身分，根據原廠資料顯示，S3 標配 18 吋胎圈組，並提供兩款 19 吋胎圈選配，不過前煞車系統碟盤來到 347mm，並換上雙活塞卡鉗，以符合性能提升的實力，紅色的卡鉗也成為車側視覺上一大特點，如果國內市場屆時 S3 導入，推估可能不會採用 18 吋標配設定，不過還是要以屆時國內小改款登場後公布為準。

Audi 對應性能數據的提升，為 S3 的煞車系統進行升級，前輪換上更大吋數蝶盤，並且採用雙活塞卡鉗，紅色煞車卡鉗一樣展現不同身分。

駕駛座艙與一般版 A3 設定相仿，不過方向盤換上了平底的 S line 版本，車內飾材也採用了紅色外露縫線。

在駕駛座艙設定上，S3 理所當然的標配 s line 套件版本，數位駕駛介面與先前公布的 A3 s line 版本無太大差異，不過方向盤卻是運動化版本的平底跑車式樣，並採用紅色外露車縫線來迎合運動化本色；此外，最大不同之處，就是 S3 駕駛模式較一般版本 A3 多了 Dynamic Plus 模式，總計來到 6 種駕駛模式的設定。

作為以性能為主打的產品來說，性能數據是最為關鍵的重點項目，Audi 為小改款 S3 配置的仍舊是 2.0 TFSI 動力單元，不過動力數據卻是提升到 333 匹 (ps / 245kW / 328hp) 最大馬力，42.9 公斤米最大扭力，相比原先小改款前的 310 匹與 40.8 公斤米，有著不小幅度提升。

S3 小改款後動力數據有所提升，最大馬力來到 333 匹、扭力數據提升到 42.9 公斤米，並且將 RS 3 上所配置的扭力分配系統導入，提升整體操控實力。

根據原廠資料顯示，Audi 還為小改款 S3 的 7 速 S tronic 變速系統進行強化，變速系統擁有更快反應速度，Audi 小改款 S3 從靜止加速到時速 100 公里，所需時間為 4.7 秒，相比小改款前縮減了 0.1 秒，極速則是設定在時速 250 公里之譜。Audi 還為 S3 導入了源自 RS 3 的扭力分配系統 (torque splitter)，系統能主動調配後軸之間的扭力輸出分配比例，更進一步強化操控實力。