推出Style+Nature特式車型，日本Honda N-Van車系更新，純電N-Van e:延至秋季上市

Honda 在日本當地擁有 N-Van、N-Box、N-Wgn 和 N-One 等輕型車，先前原廠也公布 N-Box 連續 3 年成為品牌在日本銷量最傑出的車款；而作為 2018 年加入 Honda 產品陣容的 N-Van，近日原廠也對其車系進行更新，主要也在於新增了全新特式版「Style+Nature」車型可選擇，同時也針對部分車型的配備來做優化，全車系售價為 1,365,100 日圓 ( 約新臺幣 28.8 萬元 ) ~2,016,300 日圓 ( 約新臺幣 42.5 萬元 ) 。

在此同時，日本 Honda 也宣布此前預告將會在春季上市的純電 N-Van e:，確定會延至秋季來登場，主要原因也在於零件的生產開發延遲，N-Van e:會在 5 月開始預購，定價和詳細規格會在 6 月公布。

日本 Honda 近日對 N-Van 車系進行更新，主要也在於新增了全新特式版「Style+Nature」車型可選擇，同時也針對部分車型的配備來做優化。

新增特式車型，配備優化和新車色導入

這次 N-Van 車系更新一大重點也在於 Style+Nature 特式車型的推出，加入了 L、Fun 和 G 等車系當中，而 Style+Nature 也具備幾項專屬設定，並是由 Fun 車型為基礎來開發，原廠也強調新車表達了與自然融為一體的戶外風格。首先看到外觀部分，Style+Nature 車型最明顯的就是車頭水箱護罩採啞光黑和鋼琴黑來做搭配，同時在車門把手、後視鏡、後牌照上框以及輪圈都進行了黑化工程；至於內裝部分，主要就是以卡其色為主軸，包含方向盤上、座椅、冷氣出風口、前門飾版等處都能見到卡其色的蹤影。

Style+Nature 由 Fun 車型為基礎來開發，原廠也強調新車表達了與自然融為一體的戶外風格。外觀部分，Style+Nature 車型最明顯的就是車頭水箱護罩採啞光黑和鋼琴黑來做搭配，同時在車門把手、後視鏡、後牌照上框以及輪圈都進行了黑化工程。

內裝部分，主要就是以卡其色為主軸，包含方向盤上、座椅、冷氣出風口、前門飾版等處都能見到卡其色的蹤影。

至於 N-Van 車系的配備也做了小幅調整，其在 G 和 L 的四驅車型的後視鏡增加了加熱功能，屆時後視鏡可消除霧氣和雨滴，使在天氣狀況不佳的情形下也能保有一定的清晰度；另外 Fun 車型則是增加「秋黃珍珠」和「植物綠珍珠」兩種新車色。

N-Van 車系提供 660c.c.自然進氣以及渦輪增壓兩種動力，搭配上前驅和四驅、CVT 與 6 速手排等不同組合，不過渦輪增壓引擎僅裝配在 Fun 車型身上，此次所推出的 Style+Nature 特式車也只有自然進氣規格；自然進氣動力能產生出最大 53 匹馬力與 6.5 公斤米扭力，渦輪增壓引擎則進一步提升至 64 匹馬力與 10.6 公斤米的扭力；輔助系統部分，N-Van 全車系標配了 Honda Sensing 功能，不過這次 N-Van 雖然進行更新，但依然沒有導入 Honda Connect 智慧聯網，目前品牌輕型車僅有 N-Box 具備該項系統。

N-Van 車系提供 660c.c.自然進氣以及渦輪增壓兩種動力，搭配上前驅和四驅、CVT 與 6 速手排等不同組合，不過渦輪增壓引擎僅裝配在 Fun 車型身上，此次所推出的 Style+Nature 特式車也只有自然進氣規格。

另外在 2022 年 12 月就已透露會導入純電版本的 N-Van e:，最初是預定在 2024 年春季來上市，不過原廠近期則發出通知，確定新車會延期到秋季來上市，不過接下來則會在 5 月開放預購、6 月公布價格與詳細規格等訊息。就先前原廠公布的資訊來看，N-Van e:具備 WLTC 210 公里或更高的續航里程，DC 快充支援最大 50kW 功率，約 30 分鐘可將電量充至 80%，同時車輛也配有 V2L 車外供電功能，支援最大 1.5kW 的對外輸出功率，而 Honda Connect 智慧聯網也會擁有。

另外在 2022 年 12 月就已透露會導入純電版本的 N-Van e:，最初是預定在 2024 年春季來上市，不過原廠近期則發出通知，確定新車會延期到秋季來上市，不過接下來則會在 5 月開放預購、6 月公布價格與詳細規格等訊息。