大改款 Porsche Panamera 在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道（Nürburgring Nordschleife）創下亮眼佳績。由保時捷測試車手 Lars Kern 駕駛 Panamera 車系目前尚未曝光的頂級動力車型，在紐柏林北環以 7 分 24.17 秒完成單圈紀錄，較前代車型快 5.64 秒的成績完成賽道挑戰。原廠強調其刷新豪華級燃油及油電混合動力車款的紀錄。

大改款 Porsche Panamera 征服紐柏林北環賽道，再創最快圈速紀錄。

Porsche 原廠指出，Lars Kern 過去曾分別於 2016 年和 2020 年駕駛 Panamera 在紐柏林北環賽道創下同級紀錄，最近一次則是駕駛 Panamera Turbo S 並創下 7 分 29.81 秒的優異成績。Kern 表示：「車輛的橫向動態性能在紐柏林北環賽道上尤其重要。全新 Panamera 在這點確實顯著提升，尤其是在『Hohe Acht』和『Brünnchen』等技術門檻較高的彎道中，其反應更為敏捷。」

大改款 Panamera 搭載保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）、全新碳纖維空力套件（Carbon Aerokit）與超高性能輪胎。

此次測試的 Panamera 神秘頂級動力車型，較前代車型縮短 5 秒以上的圈速，見證該車款持續精進的進化歷程。電動輔助的 8 缸燃油引擎賦予了其卓越的駕駛性能，但這並非圈速進步的唯一原因。

Kern 表示：「動力系統、空氣動力學、底盤，以及米其林全新的超高性能輪胎，都對刷新紀錄有所貢獻。其中，全新保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride）功不可沒，確保車輛始終與路面保持平行，將過彎和車身穩定性提升至全新境界。身為駕駛者，其帶來的優異駕馭感受，更證明保時捷的研發成果除提供日常駕駛的極致舒適性外，更具備在紐柏林北環賽道上展現出的堅強實力。保時捷產品陣容中，目前尚無其他車款能像大改款 Panamera 一樣，在舒適性與運動性之間取得如此完美的平衡。這款新車完美結合豪華轎跑的優點與跑車的操控性能。」

大改款 Panamera 旗艦車型在紐柏林北環賽道創下 7 分 24.17 秒的最佳成績，超越前一代同級車型達 5.64 秒。
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此外，為保護駕駛安全，Lars Kern 所駕駛的 Panamera 配備賽車座椅及防滾籠，除此之外，其他配備項目均與量產車型一致。米其林 Pilot Sport Cup 2 輪胎（前輪尺寸為 275/35 ZR 21，後輪尺寸為 325/30 ZR 21）專為 Panamera 開發。選配的碳纖維空力套件可消除前軸升力，結合主動式四向後擾流板上的格尼襟翼（Gurney Flap），產生下壓力，進而提升空氣動力平衡。