自從 2020 年舉辦首屆開始，鴻海科技日 Hon Hai Tech Day (HHTD) 就是鴻海集團的年度重頭戲，尤其以 MIH 電動車平臺與 Foxtron 電動車的推展進程，更是每年 HHTD 備受矚目的焦點。現在，鴻海科技日 Hon Hai Tech Day 24（HHTD24）確定將在 10 月 8 日與 9 日舉行。鴻海也預告將展出全新智慧電動車解決方案，並將說明集團如何將 AI 應用導入「智慧製造」、「智慧電動車」與「智慧城市」三大智慧平臺。

當然，身為汽車媒體的 U-CAR，最關注的議題肯定是鴻海智慧電動車發展，趁著今年邁入第 5 屆的 HHTD 舉行前，我們再次回顧歷屆 HHTD 的電動車發表脈絡，並盤點一下目前所掌握的訊息，來推測 HHTD24 可能展出的電動車單陣容。

歷屆 HHTD 鴻海科技日，各界聚焦電動車新作發表

2020 年首屆舉行的 HHTD，最重要的意義是發表 MIH EV 軟硬體開放平臺，預告以開放平臺為基礎進軍電動車領域，當然接下來每年 HHTD 陸續有電動車作品發表，2021 年一口氣發表 Model C、Model E 與 Model T，2022 年接力發表 Model C 量產版、Model B 與 Model V，2023 年則發表 Model B 準量產版與商務用途的 Model N，目前上述由 Foxtron 鴻華先進所發表的電動車，已有 Model T 與 Model C (Luxgen n⁷) 量產投入市場。

若由鴻華先前所透露的產品路徑圖與以往產品推進脈絡來看，即將於 10 月登場的 HHTD24，應該會有 Model B 量產版本、Model C 大電池版本 (Luxgen n⁷長里程版) 與進軍北美市場的 Model C 海外版本， 然而，由於 Model B 與 Model C 兩車系都是先前已發表作品，主要是推進到量產版本或是衍生車型，嚴格來講不算是全新車系作品，那麼如果鴻華準備在 HHTD24 發表全新電動車系的話，最有可能的會是哪一款車型呢?

鴻華電動車系新作產品路徑，7 人座大型休旅車出線機率最高

我們大膽推測能支援 7 人座的大型休旅車版本，將是鴻華最有可能推出的新車系，因為現行確認推進量產的 Model B 與 Model C，分別是小型與中型級距，大型轎車的 Model E 與大型貨卡的 Model V 推出概念作品後，並沒有明確的量產版本進度。但是，鴻華先前的產品擴展路徑圖，其實有清楚標示將再推出 1 款新車系！

U-CAR 嘗試運用鴻華先前所公布的產品路徑圖，依序補上 Model C 海外版與推測最有可能出線的 7 人座電動休旅車系。當然，最終是否如 U-CAR 推論的，結果仍待鴻海科技日公布。
之前 U-CAR 在 2023 年所進行的 [U 指數 ] 調查，也是呈現大家對於 7 座休旅產品 MPV 或 SUV 的高度需求。

因此，從產品路徑圖來看，大型車級距仍是鴻華產品線的空缺，而在現行大型乘用電動車級距，主要是以支援 7 座的大型休旅車為主，包括最先搶佔市場的 Tesla Model X，接著包含 Mercedes-Benz EQS SUV、Volvo EX90 與 ID.Buzz 7 人座長軸版，甚至是韓系也沒有缺席，Kia 已率先推出 EV9，同集團的 Hyundai 也傳將於 2024 年推出全新 3 排座 Ioniq 純電 SUV ，這些都是瞄準大型電動休旅市場。

Tesla 藉由 Model X 來函蓋大型電動車休旅級距，可支援 5 到 7 座的設定，也有利於產品編成運用。
韓系品牌，目前以 Kia 所推出的 EV9 為大型電動休旅車代表。
在北美受到喜愛的 Volvo 品牌，也積極推出 EX90 大型電動休旅車系，搶攻北美豪華休旅市場。

由目前的產品來看，在 7 人座休旅的產品劃分，多數是採用 7 人座 SUV 運動休旅來切入，加上電動車平臺擁有更長軸距與座艙空間，讓 7 人座 SUV 得以涵蓋 7 人座 MPV 空間設定，反而像 ID.Buzz 純定位為 7 人座 MPV，在現行電動車市場是相對較稀少，因此，如果鴻華要推進大型電動休旅車的話，能支援 7 座電動 SUV 休旅車會是機率最高的車系，也有利於陸續在 Model C 之後，接續進軍偏好大型休旅車的北美市場。

當然，最終是否有全新車系推出，是不是真如我們推測的 7 人座大型休旅車系，一切就靜待 HHTD24 後續釋出的資訊！