國內Škoda 今日(8/1)展開品牌純電休旅 Enyaq / Enyaq Coupe 車系預售，接單價分別為 163.8 萬 Enyaq 85，而斜背跑旅 Coupe 版本則分為 171.8 萬 Enyaq Coupe 85、以及 198.8 萬 Enyaq Coupe RS，首波配額總計 260 輛，主要為呼應並歡慶品牌創立 130 周年，分別設定為 2 款 85 動力車型共計 130 輛、RS 車型 130 輛，預售價據瞭解就是今年度經銷端最終與消費者溝通販售的價格。
新車標配 Matrix LED 智慧複眼頭燈、三區恆溫空調，RS 車型多出 HUD+AR 擴增實境、駕駛座按摩、Cystal Face 白水晶光車頭護罩，全車系標配 82kWh 鋰電池組、並採 CCS2 充電，85 車型充電功率為 135kW、RS 車型為 175kW，最快 28 分鐘完成 10~80%充電，單馬達 85 車型為 286 匹、雙馬達四驅 RS 車型 340 匹，WLTP 續航最高為 577 公里。
Enyaq 全車系皆採用與 Volkswagen ID.4/ID.5、Audi Q4 e-tron 等車相同的專屬電動車平臺 MEB 搭載總容量 82kWh、可用容量 77kWh 的鋰電池組。其中搭載後輪驅動單永磁同步馬達的 Enyaq 85 和 Enyaq Coupe 85 擁有 286 匹之最大動力輸出、最大扭力為 55.6 公斤米，靜止加速至時速 100 公里為 6.7 秒，最高極速為 180 公里，國內能源署測試續航里程尚未公布，但參考海外原廠之 WLTP 續航最高可達 577 公里。
至於配置雙馬達四輪驅動系統的 Enyaq Coupe RS，則是載前軸感應式非同步馬達、後軸永磁同步馬達設定，最大動力輸出更是高達 340 匹、最大扭力為 55.6 公斤米，靜止加速至時速 100 公里為 5.5 秒、比起 85 車型快上 1.2 秒，極速則同為 180 公里。
國內導入車型不同於許多品牌在臺為美規 CCS1 充電規格，Enyaq 統一採用歐規 CCS2 充電規格，與 Tesla 品牌、還有 Ford Mustang Mach-E 相同。不過 85 車型與 RS 車型的差異還體現在充電表現，兩種動力雖然原廠公告的最快 10~80%快充時間為 28 分鐘，甚至還揭露 10~80%充電為電量 7.7kWh 充至 61.6kWh、共計可補進 53.9kWh，但 85 與 RS 的最大 DC 充電功率峰值不同，85 車型為 135kW、RS 車型則為 175kW。至於 AC 交流電充電規格皆為歐規 Type2、功率支援至 11kW。
外觀方面，Škoda Enyaq 在採用 Volkswagen 集團最新研發的 MEB 專屬電動車平臺，休旅車尺碼卻擁有媲美小型掀背車的迴轉半徑 (僅 4.65 公尺)，讓市區穿梭行駛更為便利。其中採斜背式設計的 Enyaq Coupe，強調除了擁有極為動感的造型曲線與身段，其風阻係數更僅有 Cd 0.23。
全車系在外觀配備部分，更是全數標配 Matrix LED 智慧複眼頭燈。而 RS 車型還再搭配專屬的 Cystal Face 白水晶光車頭護罩，強調不僅展現出捷克水晶工藝的晶透與細緻，更因其高亮的光源，能有效提升夜間行駛時之安全性。85 Coupe 車型比起 85 主要多出抗 UV 全景式玻璃車頂配置。
內裝鋪陳部分，全車系標配駕駛座前方 5.3 吋資訊幕、以及中央 13 吋觸控資訊娛樂系統，全車系搭載雙幅式電熱飛梭滾輪多功能方向盤含 HOD 電容感應/動能回收撥片、Touch Slider 數位觸控列、無線 Apple CarPlay 及 Android Aut0、手機無線充電，但國內車型全數皆無原廠導航配置。
舒適配備部分則是全數搭載三區域恆溫智慧空調系統、後座冷氣出風口，85 車型為標配 8 支喇叭；RS 車型則是搭載更高階的 12 支喇叭 Canton 音響系統。 RS 車型更配有 HUD 投影式平視顯示器+AR 實境擴增功能、駕駛座按摩功能。
安全防護方面，全車系標配前座中央氣簾、達到 9 具氣囊，再搭配上功能齊全的新世代聰明 EYE 智能駕駛輔助科技及多項主被動安全配備， Enyaq 在 Euro NCAP 撞擊測試亦獲得了五顆星的最高評等，強調讓每一位乘員都能享有高規格的安全防護。
除此之外，Škoda Taiwan 還宣告將於 8 月中旬於全省電動車授權展示中心盛大舉辦「全新Škoda Enyaq 純電休旅巡迴展演活動」，讓更多期待許久的消費者能夠近距離體驗 Enyaq 的純電魅力。時間則為 8 月 17 至 9 月 8 日。
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