自 Honda 11 代 Civic 小改款車型今年在北美登場後，後續也在日本以及泰國市場亮相，同時泰國地區更是比日本先開賣，也看得出 Honda 原廠對於東南亞市場的重視。隨著 Civic 車系回歸國內市場也已有 1 年多的時間，近期有 U-CAR 網友「文森」在 8 月底於汐止某貨櫃廠捕獲到 11 代 Civic，從照片上來看新車並未有任何偽裝包覆，因此可以很清楚能從外觀來辨別其就是小改款車型，而據 U-CAR 側面了解，小改款 Civic 有望在 2025 年中旬左右來推出。

近期 U-CAR 網友捕獲到 11 代 Civic，從照片上來看新車並未有任何偽裝包覆，因此可以很清楚能從外觀來辨別其就是小改款車型，據 U-CAR 側面了解，小改款 Civic 有望 2025 年中旬左右來推出。

外觀跟隨 Type R 扮相，Google 車載系統會是亮點

Honda 11 代小改款 Civic 最初在 5 月下旬於北美開賣，並在 8 月初時日本地區也宣布小改 Civic 會在 9 月上市販售，在此同時泰國市場則搶先日本地區、於 8 月 23 日時就已開賣。小改款 Civic 較明顯的改變之處也在於車頭部分，前臉部分換上與 Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾，至於車尾的設計則未有太大更動，輪圈則換上新樣式。

小改款 Civic 較明顯的改變之處也在於車頭部分，前臉部分換上與 Type R 相仿的設計，兩側進氣口從原本的類似 C 字型改成直列式，而下氣壩也從原先的橫向格柵換成網狀，同時水箱護罩也有微幅修飾。 ( 上圖為現行 Civic、下圖為小改款 Civic )
小改款 Civic 車頭走向 Type R 相仿的造型。
小改款 Civic 較明顯的改變之處也在於車頭部分，車尾的設計則未有太大更動，輪圈則換上新樣式。

對於日本市場來說，小改款 Civic 一大亮點便是新增 RS 車型，與之相配的是 1.5 升渦輪增壓引擎和 6 速手排變速系統，不過以國內 Honda 產品的規劃導向來看，屆時導入這組動力系統的機率並不高，應當還是會以 e:HEV 油電動力為主，而從此次網友捕獲到的照片來看，從廠徽以及車尾名牌也能得知其為 e:HEV 車型。Civic e:HEV 油電車型搭載的是 2.0 升直列 4 汽缸 Atkinson 循環 DOHC i-VTEC 缸內直噴引擎，搭配雙電動馬達以及 PCU ( Power Control Unit ) 電力控制單元，擁有 184 匹馬力、以及 32.1 公斤米扭力的綜效輸出。

對於日本市場來說，小改款 Civic 一大亮點便是新增 RS 車型，與之相配的是 1.5 升渦輪增壓引擎和 6 速手排變速系統，不過以國內 Honda 產品的規劃導向來看，屆時導入這組動力系統的機率並不高，應當還是會以 e:HEV 油電動力為主。
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整體來說 11 代小改款 Civic 在外觀上的修飾幅度並未很大，不過從細節上的改變能讓車輛有些新氣息，而動力上主要也維持現行的架構，不過走進車室內則會發現到有了新功能，因為其導入了 Google 車載系統，配備了 Google Assistant、Google Map、Google Play 等功能，透過 Google 系統的導入，也能讓資訊娛樂系統更為豐富，車載系統的更新相信會是小改款 Civic 較有感處之一。

11 代小改款 Civic 導入了 Google 車載系統，配備了 Google Assistant、Google Map、Google Play 等功能，透過 Google 系統的導入，也能讓資訊娛樂系統更為豐富。