Mitsubishi 在 8 月初時預告了小改款 Outlander PHEV 將在秋季於日本發表，並同步揭露新車一些訊息及特點，包含配備和動力等等部分，而近期歐洲 Mitsubishi 也再度釋出關於小改款 Outlander PHEV 的預告，車輛也將於 10 月 1 日在馬德里的活動中亮相，並且會在年底開始量產，屆時將會加入 ASX 與 Colt 的產品線陣容。對於國內市場來說，在中華汽車 8 月底的法說會當中，宣布未來兩年會接續導入 Mitsubishi 國產新車，是否意味著大家期待已久的新世代 Outlander 將有機會來導入？
外觀細節修飾，配備升級、電氣系統強化
此前就有日本媒體不斷揭露關於小改款 Outlander 的訊息，日本原廠也在 8 月初正式釋出預告，而在北美地區先前 Mitsubishi 透過 2025 年產品陣容的預告，揭示小改款 Outlander 同樣也將登場，不過首發的僅有燃油車型，PHEV 不在首波小改款更新名單中，這點也剛好與歐洲和日本相反，歐、日的小改款 Outlander 都僅有 PHEV 動力，並未提供燃油車型。
從這回歐洲 Mitsubishi 釋出的預告來看，車頭也延續這代 Outlander 的設計特色，包括上方細長及兩側矩形的燈組、大範圍 C 字型鍍鉻飾板等等，不過照片中許多細節都用黑影來呈現，因此無法很清楚看到究竟哪裡有改變；但從先前在日本已有流出的照片型錄，可以發現到在車頭的格柵和下保險桿做了些微調整，主要變化在於過去上方格柵的格狀式圖案已取消，改為亮黑平面式設計，而輪圈也換上新的樣式。
原廠強調小改款 Outlander PHEV 車內有著日本工藝、高品質用料以及大面積資訊娛樂螢幕，主要也在於座椅使用半苯胺真皮材質、搭配上 12.3 吋資訊娛樂系統，並且採用了 Yamaha 音響系統。不過小改款 Outlander 一大重點便是電氣系統的強化，原廠強調採用新開發的驅動電池，可實現更高的容量和更高的輸出，同時純電續航里程也會有顯著增加，並且擁有更靈敏、更強大及平穩的加速性能；日本媒體也透露，電池容量從原先的 20kWh 略為增至 22kWh，純電續航里程也從 83 公里提升至 100 公里大關。
國內導入機會高嗎？
近幾年 Mitsubishi 產品在國內的推出明顯放緩許多，其中一個原因也在於原廠逐漸將重心放在東南亞市場，不過隨著中華汽車法說會中確認未來兩年會有國產新車後，不禁也會聯想到新世代 Outlander 即將要導入了嗎？但就以現階段檯面上引進機會呼聲最高的車款莫過於全新小型休旅 XForce，即便 XForce 目前沒有電氣化動力，不過小型休旅的級距在國內市場相當熱門，整體的車格設定與動力配置都算符合國內民眾需求，加上產品度最新，確實也讓 XForce 導入機會高上許多。
那除了 XForce 之外，究竟中華汽車還會引進哪一款車呢？除了新世代 Outlander 之外、Xpender 也是其中候選車款之一；但就以 Outlander 來說，作為 Mitsubishi 全球戰略型的車款、這代原廠也積極溝通 PHEV 動力，若未來確定會進行國產，會遇到的狀況也在於 PHEV 動力在國內接受度並不算高，即便 Outlander PHEV 支援直流充電，但 CHAdeMO 規格在國內快充站並不普及。
倘若導入的是燃油版本，綜觀國內目前國產中大型休旅級距選擇，扣除到 MG HS 現在遇上自製率問題、未來發展還不明朗的情形下，還包括 CR-V、X-Trail、Kuga、Tucson L 等強勁對手，整體身處的環境中也相當嚴峻，Outlander 自身的產品魅力、價格及配備上是否會有優勢，也都將成為這代 Outlander 能否推出的關鍵。
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