Mitsubishi 現階段將發展重心放在東南亞市場，而對於東南亞地區相當重要的產品 Xpander 車系，現行世代、也就是小改款車型在 2021 年於印尼發表後，跨界版本 Cross 車型也在隔年進行小改款工程；而在今年 2 月初時，Mitsubishi 也於泰國帶來油電動力的 Xpander HEV 和 Xpander Cross HEV。如今近期有國外網友在馬來西亞捕捉到小改款 Xpander 的間諜照，外媒也推測其新車是要運往經銷商，意味著小改款 Xpander 可能即將在馬來西亞開賣。
至於國內部分，先前在中華汽車法說會中，其提到 2025 年、2026 年 Mitsubishi 將會導入國產新車，不過中華汽車未透露會引進甚麼車款，但就以現階段 Mitsubishi 全球幾款主力車型來看，Xpander 確實是可以關注、或是說期待的新車之一。
海外網友捕獲到燃油版、未見到 Cross 車型
作為 Mitsubishi 在東南亞市場很重要的戰力 Xpander 車系，近期外媒也報導了小改款 Xpander 可能將在馬來西亞上市的消息，主要也在於海外網友捕獲到多輛 Xpander 正在運送途中，不過從捕捉到的間諜照來看，這批小改款 Xpander 為傳統車型，並未看到跨界的 Cross 版本；同時從外觀來看，這幾輛 Xpander 皆為燃油動力，未見甫於 2 月份、最新於泰國發表的 1.6 升 HEV 油電系統，不過確切資訊也還有待未來新車在當地上市後才能得知。
其實 Mitsubishi 在馬來西亞的車款並不多，僅有 Xpander 與 Triton 兩款車系，而藉由這次將 Xpander 進行小改款工程，也能提升品牌在當地的競爭強度，倘若如有 Cross 車型或是油電動力，更是能強化 Xpander 車系的魅力及實力。看到燃油版 Xpander 動力規格的設定，1.5 升 MIVEC 引擎具備最大 105 匹馬力，搭配上的是 CVT 無段變速箱，同時在小改款工程後更是增加 EPB 電子手煞車、並附有 Auto Hold 功能。
至於最新推出搭載油電動力的 Xpander 車系，採用的是阿特金森循環 1.6 升汽油引擎、搭配上馬達與電池所組成的油電混合系統，引擎本體擁有最大 95 匹馬力與 13.7 公斤米扭力，而馬達則能輸出最大 116 匹馬力及 26 公斤米的表現，同時擁有多達 7 種駕駛模式可選擇。
國內未來導入的新車之一有可能是 Xpander 嗎？
近幾年 Mitsubishi 在國內發展的並未很順遂，除了受到母廠發展重心轉移外，臺灣汽車市場中品牌間的競爭也愈來愈激烈，當產品未能持續維持戰力、或是趕緊導入最新世代車型，其車廠間的實力差距也會逐步被拉開，如何端出最有吸引力產品也考驗著每個品牌的操作；而看到 Mitsubishi 在國內的產品，扣除掉商用車、以及已停產的 Grand Lancer 之外，僅剩 Colt Plus、Outlander 和 Eclipse Cross 車系，但除了 Eclipse Cross 之外，其餘兩款車產品世代也明顯較為老舊。
不過隨著中華汽車宣布未來兩年 Mitsubishi 會導入國產新車後，也讓產品線將迎來新生力軍，而就以本篇主角 Xpander 來說，在東南亞地區、又以左駕市場的菲律賓以及越南，Xpander/Xpander Cross 早已更新至小改款車型，左駕市場更是能借鏡若未來要導入的版本；同時以國內市場來說，定位在 MPV 級距 7 人座的 Xpander，即便尺碼未像 Custin 那麼大，但以目前國產 MPV 產品來說 ( 大通 G50 Plus 上市時程仍未定 ) ，現階段選項並未很多，因此若能引進 Xpander、搭配上油電動力，確實是具有一定競爭力的產品。
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