BMW 在 2024 年 6 月中旬正式發表的第 4 代 X3 車系,總代理汎德在 11 月 14 日正式展開國內預售活動,首波確認導入國內市場的選擇,分別是入門的 X3 20 xDrive M Sport,以及頂規的 X3 M50 xDrive 兩款車型,前者搭載的是 2.0 升直 4 渦輪引擎搭配 48V 輕油電技術輔助,後者則是採用 3.0 升直 6 TwinPower Turbo 引擎的動力單元,預售價格分別是 X3 20 xDrive M Sport 的 279 萬,M50 xDrive 則是 385 萬。
作為現行 BMW 休旅家族中銷售主力之一的 X3 車系,在 2022 年時就已經有偽裝車先後在歐洲被外媒捕獲,預告著新世代的即將推出,而原廠也在 2024 年開始陸續揭示新世代相關規劃,最為重要的部分,乃是 BMW 確認 X3 與 iX3 會採用不同平臺打造,iX3 將會是純電平臺 Neue Klasse 的具體呈現,在這樣的規劃下,BMW 第 4 代 X3 在 6 月中旬正式發表。
原廠代號 G452 的 4 代大改款 X3 車系,依循先前原廠公布的資訊來看,新世代 X3 車身尺碼分別為 4,755mm 車長、1,920mm 車寬、1,660mm 車高以及 2,865mm 軸距,相比原先 3 代的尺碼 (4,708×1,891×1,676mm),長寬高都有些許調整,軸距的設定則相去不遠。
外觀造型部分,車頭中央廠徽的下凹設計、引擎蓋隆起的造型,品牌左右對稱的多邊形外框結合光條環繞水箱護罩設計等,都可以看到當代家族語彙的呈現,車尾燈組則是全新設計的 T 型 LED 尾燈;導入國內的 X3 20 xDrive 導入了 M Sport 空力套件,搭配全新一體式輪弧,視覺上有著更豐富的運動風格,而頂規的 M50 xDrive 車尾則有專屬四出尾管設計,成為鮮明的辨識特點。
新世代 X3 駕駛座艙,環繞光幕的鋪陳涵蓋中控臺、中央鞍座及兩側車門,排檔基座及 iDrive 介面採品牌慣用的水晶套件組成,前方配有無線充電板,懸浮式曲面數位座艙由 12.3 吋虛擬數位儀表、14.9 吋多媒體觸控螢幕組成,整個駕駛座艙給人與舊世代明顯的變化,運動化與數位化之餘也更具前衛感。
- BMW X3 20 xDrive M Sport 預售價格 279 萬元
- 最大馬力:190 匹 / 48V 系統 11 匹
- 最大扭力:31.6 公斤米
- 0-100km/h 加速:8.5 秒
- M Sport 套件、變換車道輔助、BMW 環繞光幕、懸浮式曲面螢幕、BMW Operating System 9、AR 擴增實境導航、Veganza 透氣皮質
- BMW X3 M50 xDrive 預售駕 385 萬元
- 最大馬力:398 匹 / 48 系統 18 匹
- 最大扭力:59.2 公斤米
- 0-100km/h 加速:4.6 秒
- M Sport 進階套件、變換車道輔助、全景式玻璃車頂、BMW 環繞光幕、懸浮式曲面螢幕、BMW Operating System 9、AR 擴增實境導航、harman/kardon 高傳真音響系統、M Alcantara 麂皮 / Veganza 透氣皮質內裝
目前總代理汎德並未公布完整規格配備資訊,僅透露會導入全新造型 M Nappa 平底方向盤、M Alcantara 麂皮 / Veganza 透氣皮質內裝、全新 BMW Operating System 9 與車況抬頭顯示器、Personal CoPilot 智慧駕駛輔助科技 AR 擴增實境導航、變換車道輔助、手機數位鑰匙 2.0、手機遙控停車等。完整與詳細的配備資訊,仍有待後續國內正式發表。
總代理在新世代 X3 的預售僅推出 20 xDrive M Sport、M50 xDrive 兩種車型選擇,20 xDrive 乃是搭載了 2.0 升直 4 渦輪引擎搭配 48V 輕油電技術輔助,動力數據分別是 190 匹 (hp) 最大馬力,以及 31.6 公斤米最大扭力,48V 的輔助為 11 匹,從靜止加速到時速 100 公里所需時間為 8.5 秒。
M50 xDrive 搭載的 3.0 升直 6 渦輪引擎,能供輸 398 匹最大馬力、59.2 公斤米最大扭力,48V 輕油電系統提供的額外輔助為 18 匹馬力,X3 M50 xDrive 從靜止加速到時速 100 公里所需時間為 4.6 秒;相比 X3 20 xDrive M Sport,M50 xDrive 在配備部分還增加有全景式玻璃車頂,以及 harman/kardon 高傳真音響系統。
討論區
成為第一個發表的人