先前 U-CAR 曾報導過，Suzuki Jimny 即將再度告別國內市場，從 2025 年 1 月 1 日就不再有，並且回歸的時程也未知，這也讓這款在全球都相當熱門的產品又要與國內消費者告別。而在 2024 年即將結束之餘，近期 Suzuki Taiwan 官網也正式下架了 Jimny，並且也已停止接單。

在 2024 年即將結束之餘，近期 Suzuki Taiwan 官網也正式下架了 Jimny，並且也已停止接單。

Suzuki 第 4 代 Jimny 在發表之後便引來一股復古越野風潮，國內也在 2019 年 5 月中旬來導入，不過在 2021 年底時便停止引進，不過好在隔年就又重新開啟接單。而 Jimny 後續更是推出了 5 門車型，也讓這股熱潮持續延燒，雖然 Suzuki Taiwan 並未引進，不過透過國內貿易商的導入，也讓臺灣民眾能一嚐 5 門 Jimny 的魅力。

Suzuki 第 4 代 Jimny 在發表之後便引來一股復古越野風潮，國內也在 2019 年 5 月中旬來導入，不過在 2021 年底時便停止引進，不過好在隔年就又重新開啟接單。

Jimny 在 11 月份繳出了不俗的 526 輛掛牌數，不過現在也確定正式要再度告別國內市場，同時目前也未得知回歸的時程、甚至是否會回歸也不得而知；雖然原廠並未特別指出停止導入的原因，不過包含原廠產能調整、市場規劃方向以及 CAFE 制度等因素也都是關鍵，這不免也會讓許多愛好 Jimny 的車迷覺得惋惜。

Jimny 在 11 月份繳出了不俗的 526 輛掛牌數，不過現在也確定正式要再度告別國內市場，同時目前也未得知回歸的時程、甚至是否會回歸也不得而知。
廣  告

先前 Suzuki 曾預告可能會推出純電的 Jimny，不過根據外媒的報導，Suzuki 執行長 Toshihiro Suzuki 表示電動 Jimny 和車輛的本質相悖，關鍵也在於電池的重量，他表示 Jimny EV 會破壞 Jimny 最好的部分，Jimny 核心優勢就是在於擁有合適的重量，言下之意也代表著 Jimny 若以純電之姿登場，在搭載電池模組之下車重勢必會有所增加，但輕巧適合配重卻是 Jimny 的優勢。

先前 Suzuki 曾預告可能會推出純電的 Jimny，不過根據外媒的報導，Suzuki 執行長 Toshihiro Suzuki 表示電動 Jimny 和車輛的本質相悖，關鍵也在於電池的重量。

在 Jimny 未有確定回歸國內市場時程的情況下，Suzuki Taiwan 在 2025 年的重點產品可望放在 e Vitara 身上，新車預計會先在 2025 年夏季於歐洲、印度和日本等市場上市，而依原廠生產時程和導入節奏來看，若順利的話 e Vitara 可望就會在 2025 年加入 Suzuki 國內的產品陣容。

在 Jimny 未有確定回歸國內市場時程的情況下，Suzuki Taiwan 在 2025 年的重點產品可望放在 e Vitara 身上。