Audi 在日前財會年度記者會中,公布 2024 年度的成績單,以及接下來要如何復興衰退的銷售與獲利表現,這其中也包含了人事成本降低、增加在電能化產品的投資,以及調整產品發展藍圖等資訊。在 Audi 經營團隊的計畫報告中,還特別針對中國與美國兩大市場有著專屬計畫,美國市場 Audi 將加速產品節奏,預計在 2026 年底前推出 10 款新車。
中國市場 Audi 則計畫加深與中國一汽、上汽兩大集團合作,目標就是迎頭趕上中國市場的電動車潮流,希望重拾往昔 Audi 在油車市場的強勢表現。

針對中國市場的特殊性與重要性,Volkswagen 集團在 2023 年就已經公布了一系列合作計畫,或者應該說是加深在中國市場的投入,主要是因為隨著中國在電動車的大舉投入,並且也已經來到收成階段,傳統車廠在中國表現節節敗退,對各大品牌無論銷量或者收益都帶來嚴重影響,在當前電動車科技面的落後影響下,加深與中國企業合作不失為好方法。

Audi 在 2024 年底時宣布,與中國上汽集團攜手推出全新同名品牌「AUDI」,雖然僅是大小寫變成全大寫,但 AUDI 這 4 個字母也取代原先車上的四環廠徽,同時這個中國市場新品牌的 AUDI,也發表了概念車 AUDI E Concept。根據外媒報導指出,這輛概念車應當會在 2025 年上海車展舞臺帶來量產版本,而 Audi 很可能會在 2025 年 4 月 23 日先行公布資訊。
先前 Audi 公布的 AUDI E Concept 產品資訊,前後軸各配一具電動馬達,綜效輸出為 570kW (約為 764 匹)、81.6 公斤米,搭配 quattro 四輪驅動系統,自靜止加速至時速 100 公里需時 3.6 秒;電池架構則是容量 100kWh 的電池組,在中國的 CLTC 規範下具備 700 公里續航實力,800V 架構設定讓其 10 分鐘快充,即可具備超過 370 公里的續航表現。

事實上,在硬體部分表現傳統車廠逐步跟上領先者腳步,但最為關鍵的軟體實力,才是決定電動車發展的重點,也是當前傳統車廠最迫切的課題,Volkswagen 集團在中國藉由積極合作,希望重拾往昔風采,此外也與美國品牌 Rivian 進行合作,能否在軟體發展節奏上有所助益,會是相當重要的一個環節。
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